ポルシェ ７１８ボクスター982系
斜め前からの比較
標準バンパーは横桟付きの開口。標準18インチ。
スポーツデザインの黒い開口部と標準の黒い20インチ。
斜め後ろからの比較
標準マフラーは中央に横長の出口が1つ。
黒いリア下部に、左右に離れた丸い出口が1つずつ。
主な改良時期
| 発売・改良 | 主な違い |
|---|---|
| 2016年 | 982系を発表。標準車は2.0L、Ｓは2.5Lの水平対向4気筒ターボ。 |
| 2017年10月 | 2.5LターボのＧＴＳを発表。 |
| 2020年2月 | 4.0L自然吸気のＧＴＳ ４．０を国内発表。当初は6速MT。 |
| 2020年9月 | ＧＴＳ ４．０に7速PDKを追加発表。実車の変速機は車台情報と照合。 |
| 2022年 | 2.0Lターボをベースにしたスタイルエディションを発表。 |
グレード別の装備
| グレード | 主な違い |
|---|---|
| ７１８ボクスター | 2.0Lターボ。標準18インチ。スポーツクロノやPASM、シート、音響は装着の有無を確認。 |
| Ｓ | 2.5Lターボ。標準19インチ。標準排気口は中央2本。 |
| ＧＴＳ | 2.5Lターボ。スポーツクロノ、PASM、専用外装。４．０とは排気量とエンジンが異なる。 |
| ＧＴＳ ４．０ | 4.0L自然吸気の水平対向6気筒。スポーツクロノ、PASMスポーツサスペンション、スポーツエグゾーストを標準装備。 |
| スタイルエディション | 2.0Lターボ。20インチや専用の外装・内装の組み合わせを確認。 |
図は標準車とＧＴＳ ４．０のグレード比較です。マフラー、ホイール、ランプは純正オプションや交換で変わるため、型式・排気量・装備表と照合します。 比較図はAIイラストです。
注意点
- 電動ソフトトップ。 開閉を最後まで試し、布の擦れ・縫い目・後ろのガラスを確認。室内や収納部の水跡も見る。
- 6速MTと7速PDK。 MTはクラッチと変速、PDKは低速でのつながりと後退を確認。警告表示と整備記録を照合。
- ブレーキと前後タイヤ。 ローターとパッド、ホイール内側、タイヤの製造年と摩耗を確認。セラミックブレーキ装着は仕様書と現物を照合。
- スポーツクロノ・PASM・音響。 走行モード、ダンパー切替、スポーツ排気、シート、BOSEなどを装着車で試す。
- 前バンパー・下回り・荷室。 リップの擦れ、開口部の飛び石、下回りの補修、前後の荷室の水跡を確認。