スズキ アルトＨ０５系・Ｈ０５系（商用）（HA25S・HA25V）
斜め前からの比較
丸みのある大きな黒い開口。図のＸはドアミラーとドアハンドルが車体色です。
バンパーの車体色の横桟、黒いミラーとドアハンドル、むき出しのスチールホイールが目印。
2013年3月改良後は銀色のグリル。図のＥＣＯ－Ｓはドアミラーも銀色です。
背面の比較
外側の縦長ランプと、バンパー中央のナンバー。外観が似るため車検証で乗用か確認します。
バックドア右下の最大積載量表示が目印の一つ。表示の有無だけで判断せず車検証を見ます。
ＡＬＴＯの下にＥＣＯの表示。後部のLEDコンビネーションランプとハイマウントストップランプを採用します。
主な改良時期
| 発売・改良 | 主な違い |
|---|---|
| 2009年12月 | ７代目アルトとアルトバンを発売。K6Aエンジンを採用し、グレード別に５速MT・４速AT・CVTを設定。 |
| 2010年5月 | 4WD・CVTのＧ４を追加。キーレスプッシュスタートや分割可倒式後席を装備。 |
| 2011年12月 | アルトエコを追加。R06AとCVT、アイドリングストップ、LEDリアランプを採用。発売時は2WD。 |
| 2012年6月 | 乗用Ｆの4WD・４速AT仕様をCVTに変更。５速MTも設定されるため、車両ごとの確認が必要です。 |
| 2013年3月 | 乗用アルトはCVTの効率を改良。アルトエコは専用の銀色グリルとエネチャージを採用し、4WDを追加。 |
| 2014年12月 | ８代目アルト（HA36S・HA36V）へ切り替わる。 |
車検証の型式と駆動方式
| 時期・仕様 | 2WD（FF） | 4WD |
|---|---|---|
| 乗用 アルト・K6A | DBA-HA25S | DBA-HA25S |
| 商用 アルトバン・K6A | HBD-HA25V | HBD-HA25V |
| アルトエコ・R06A（比較） | DBA-HA35S | DBA-HA35S（2013年3月〜） |
DBA・HBDは排出ガス識別記号。ここではHA25Sが乗用、HA25Vが商用、HA35Sがアルトエコです。車両型式は同じモデルの2WD・4WDで共通なので、変速機や駆動方式は実車と仕様情報を照合します。
グレード別の装備
| グレード | 主な違い |
|---|---|
| Ｅ・Ｆ | 乗用の基本グレード。発売時は５速MTまたは４速AT。Ｆの4WDは2012年6月改良で４速ATからCVTに切り替わりました。 |
| Ｇ・Ｇ４ | Ｇは年式・駆動で４速ATやCVT。Ｇ４は4WD・CVTで、キーレスプッシュスタートと分割可倒式後席を装備。 |
| Ｘ | 上級の乗用CVT車。キーレスプッシュスタート、照明付きバニティーミラー、分割可倒式後席を装備。 |
| ＶＰ | ４ナンバーの商用。2WDは５速MT・４速AT、4WDは４速ATを設定。後席の状態や最大積載量を車検証と照合します。 |
| ＥＣＯ－Ｌ・ＥＣＯ－Ｓ | アルトエコはR06A・CVT。ＥＣＯ－Ｓは装備が充実し、2013年3月改良時にLED方向指示灯付きミラーとプッシュスタートなどをセットで選べました。 |
図は各仕様の代表例です。乗用でもグレードにより外装やワイパーが異なり、初期のアルトエコは乗用アルトと顔つきがよく似ています。 比較図はAIイラストです。
注意点
- 乗用か商用か。 車検証でHA25S・HA25V・HA35Sを確認。ＶＰは荷室のへこみ、床・内張りの傷、後席の固定と格納、積載表示を確認します。
- ５速MT・４速AT・CVT。 同じＦ・同じ型式でも時期や駆動方式で変速機が変わります。変速機を照合し、発進や変速時の振動・反応、整備記録を見ます。
- Ｇ４とＸの装備。 携帯リモコンの本数、ドア解錠とプッシュ始動、後席の左右別の格納を確認します。
- エコと4WD。 アルトエコはバッテリーの整備履歴、警告表示とアイドリングストップの作動条件を確認。4WD車は下回りの腐食、駆動部のにじみ、タイヤの摩耗も確認します。