スズキアルトラパン初代（HE21S）

主な改良時期

発売・改良	主な違い
2002年1月	初代を発売。Ｇ・Ｘ・Ｘ２は自然吸気と4速AT。10月にターボを追加。
2003年9月	5速MTも選べるターボのＳＳと、前席ベンチシートのＬを設定。
2004年10月	ＳＳを除く各車に前席ベンチシートと足踏み式パーキングブレーキを採用。
2006年4月	専用外装で丸目のＬを設定。Ｇ・Ｘなどのグリルと、リアランプのデザインを変更。
2007年5月	Ｇ・Ｘのグリルを車体同色に変更。Ｌはメッキグリル、モードにはターボを採用。
2008年11月	2代目（HE22S）へ交代。

グレード	主な違い
Ｇ／Ｘ／Ｘ２	標準系。発売時のＸ・Ｘ２には時計などを装備。Ｘ２は白いルーフとホイールの組み合わせ。
Ｌ	2003年設定のＬはベンチシートやオートエアコン。2006年に設定されたＬは丸目ライトと専用バンパー。
ターボ／モード	ターボはＭターボと4速AT。モードは木目調内装などが特徴で、2007年5月改良後はＳターボ。
ＳＳ	64PSのターボ。5速MTと4速ATを設定。丸目ライト、専用のメッシュグリル、フォグ、足まわりを装備。
キャンバストップ	電動で開く布製ルーフを備える特装車。ルーフの作動と内装の水跡を確認。

図は角目の標準系です。2006年改良から透明ランプが採用され、2007年改良でＧ・Ｘのグリルが変わりました。丸目のＬ・ＳＳや部品交換車は車台情報も照合します。比較図はAIイラストです。