メルセデスＡＭＧ ＧＴ ４ドアクーペＸ２９０（290659C・290659・290661・290689・290689N・290679）
モデル期間 〜
左・中央はGT 43。外観はよく似ているため、2022年改良型はステアリングとMBUXも照合します。右はGT 63 Sの別グレードです。
斜め前からの比較
縦ルーバーのグリルと、左右へ張り出すバンパー下部。
グリルやヘッドランプの形は初期に近い。改良時期は装備と車両資料で照合。
大型のバンパー開口部。図はAMGカーボンパッケージの例。
背面の比較
薄い左右のランプに、円形のマフラー出口が左右2本ずつ。
円形の出口は継続。ホイールや後付け部品だけで年次を判断せず、型式を照合。
角形の出口が左右2本ずつ。図のリアウイングはAMGカーボンパッケージの装備。
主な改良時期
| 発売・改良 | 主な違い |
|---|---|
| 2019年2月 | 国内で43・53・63 Sを発表。43・53は直列6気筒とISG、63 SはV8ツインターボ。 |
| 2020年7月 | 一部改良。装備構成は車両ごとの仕様を照合。 |
| 2022年1月 | 43・53を改良。MBUXインテリア・アシスタント、新世代ステアリングを標準装備。改良型エアサスを53に標準、43にオプション設定。 |
| 2023年1月 | 63 S E PERFORMANCEの国内限定車F1 Editionを発表。 |
| 2023年6月 | V8の63 Sを改良。改良型エアサスとMBUX ARナビゲーションを採用。 |
| 2024年1月 | V8と電動モーターを組み合わせた63 S E PERFORMANCEを追加。 |
| 2025年11月 | 53と63 S E PERFORMANCEにFinal Editionを設定。 |
車検証の型式と駆動方式
| 型式 | 主な違い |
|---|---|
| 4AA-290659C／4AA-290659 | GT 43。直列6気筒3.0Lターボ＋ISG、4MATIC+。290659Cは初期、290659は改良型の例。 |
| 4AA-290661 | GT 53。直列6気筒3.0Lターボ＋ISG、4MATIC+。この型式は改良前後に見られます。 |
| 4BA-290689／4BA-290689N | GT 63 S。V8 4.0Lツインターボ、4MATIC+。290689Nは2023年改良型の例。 |
| 4LA-290679 | GT 63 S E PERFORMANCE。V8と外部充電対応の駆動用バッテリー、4MATIC+。 |
Ｘ２９０はモデル系列。車検証の4AA-・4BA-・4LA-は識別記号です。国内仕様は全車4WD。ISG搭載の43・53と、外部充電に対応する63 S E PERFORMANCEは、装備の確認箇所が異なります。
グレード別の装備
| グレード | 主な違い |
|---|---|
| ４３ ４マチック＋ | 3.0L直列6気筒とISG。コイルばねと可変ダンパーが標準。RIDE CONTROL＋パッケージ車はエアサスを装備。 |
| ５３ ４マチック＋ | 3.0L直列6気筒とISG。43より高出力で、RIDE CONTROL＋エアサスを標準装備。 |
| ６３ Ｓ ４マチック＋ | 4.0L V8ツインターボ。エアサスと後輪操舵を装備。リアウイングやブレーキはパッケージを確認。 |
| ６３ Ｓ Ｅ パフォーマンス | V8プラグインハイブリッド。充電口、車載充電ケーブル、駆動用バッテリーの診断結果を確認。 |
ガラスルーフ、Burmester、ホイール・ブレーキ、後席の乗車定員は、装備表・車検証と現車で照合してください。 比較図はAIイラストです。
注意点
- 43のエアサス有無。 RIDE CONTROL＋パッケージか確認。車高調整を試し、駐車後の片下がりや警告も確認。
- ホイールとブレーキ。 純正サイズ、傷や曲がり、前後タイヤのサイズと摩耗、ブレーキの種類と残量を確認。
- 空力部品と下回り。 可動式スポイラーの作動、カーボン部品の割れ、バンパー下・ディフューザーの擦り傷、交換歴を確認。
- ガラスルーフと室内装備。 開閉、シェード、雨漏り跡、オーディオ、HUD、360度カメラを確認。
- 電動系と記録。 43・53は48V系統、E PERFORMANCEは外部充電と駆動用バッテリーも診断。整備・保証記録と照合。