アウディ Ａ４８Ｋ（8KCAB・8KCDH・8KCDN・8KCDNF・8KCALF）
正面の比較
グリル上端の左右が丸く、ヘッドライトのLEDは点が並んで見えます。
グリル上端の左右が斜めに切られ、ヘッドライト内は細い光の帯がレンズを囲みます。
背面の比較
テールランプは内側の先端に丸みがあり、点灯時は小さな光が横に並びます。
テールランプ内が細い帯状に光ります。昼間は正面のグリル上端も合わせて確認します。
主な改良時期
| 発売・改良 | 主な違い |
|---|---|
| 2008年3月｜発売 | セダンを１．８ＴＦＳＩ（FF）と３．２ＦＳＩクワトロ（4WD）で発売。 |
| 2009年3月｜２．０ＴＦＳＩクワトロ追加 | 2.0L直噴ターボに7速Ｓトロニックを組み合わせた4WDが加わりました。 |
| 2011年4月｜FFのエンジン変更 | FFの１．８ＴＦＳＩを、180PSの２．０ＴＦＳＩに切り替え。 |
| 2012年4月｜外装改良 | グリルと前後ランプを変更。２．０ＴＦＳＩ（FF）と２．０ＴＦＳＩクワトロ（4WD）を設定。 |
| 2014年6月｜Ｓラインプラス | FFをベースにＳラインパッケージと専用19インチホイールを装備。セダンは110台限定。 |
車検証の型式と駆動方式
| グレード | 2WD（FF） | 4WD |
|---|---|---|
| １．８ＴＦＳＩ（前期） | ABA-8KCAB ABA-8KCDH | 設定なし |
| ２．０ＴＦＳＩ（2011年4月〜） | DBA-8KCDN | 設定なし |
| ２．０ＴＦＳＩクワトロ | 設定なし | ABA-8KCDNF（前期） DBA-8KCDNF（後期） |
| ３．２ＦＳＩクワトロ（前期） | 設定なし | ABA-8KCALF |
８ＫはＡ４のモデル区分です。8KCDNは2.0L・FF、8KCDNFは2.0L・4WDに対応します。ABA・DBAは排出ガス識別記号です。FFのDBA-8KCDNは2012年改良の前後に共通です。Ｓラインの有無は新車時の装備資料と実車を照合してください。
グレード別の装備
| グレード | 主な違い |
|---|---|
| １．８ＴＦＳＩ | 前期の1.8L直噴ターボ。FFで、マルチトロニック（CVT）を搭載。 |
| ２．０ＴＦＳＩ | 1.8Lに代わって登場した180PSのFF。マルチトロニック（CVT）を搭載。 |
| ２．０ＴＦＳＩクワトロ | 211PSの2.0L直噴ターボ。フルタイム4WDと7速Ｓトロニック。 |
| ３．２ＦＳＩクワトロ | 前期の3.2L V6直噴。フルタイム4WDと6速ティプトロニック。 |
| Ｓラインパッケージ | 専用前後バンパー、スポーツサスペンション、スポーツシートなどを組み合わせたオプション。装備の組み合わせは年式で確認します。 |
| Ｓラインプラス | 2014年の限定車。Ｓラインパッケージを標準化し、5アームローターデザインの専用19インチアルミホイールを採用。 |
図はセダンの標準外装です。年式やＳラインの装着有無で、バンパーとホイールなどが異なります。 比較図はAIイラストです。
注意点
- Ｓラインは外装と内装を照合。 バンパー、ドアシル、スポーツシート、ホイール、足回りを確認。2013年に設定されたＳラインエクステリアパッケージとの違いは、シートを含む装備内容と新車時の書類で確認します。
- FFとクワトロで変速機を分けて確認。 FFのCVTは発進と低速時の振動、2.0LクワトロのＳトロニックは低速のつながりや前進・後退への切り替えを確認。整備履歴も照合します。
- 冷間時と整備記録を確認。 冷間始動時の異音、警告灯やオイルの補充頻度、冷却水の漏れを確認。整備記録に補修歴がある場合は内容も確認します。
- ライトと電装を動かす。 前後ランプの点灯・曇り、MMIの画面や操作、バックカメラやセンサーの作動を確認。社外ライトの場合は改良前後の判定に車検証と外装形状を併用します。