アウディ Ｑ２ＧＡ（GACHZ・GACZE・GADPC・GADFG）
正面の比較
横桟が目立つ八角形グリルが高めの位置にあり、グリルの上に3分割のスリットがありません。
グリルが少し下がり、ボンネット先端とグリルの間に細い3分割スリットが入ります。
背面の比較
バンパー左右は細い反射板が目印。下側は比較的すっきりした形です。
バンパーの左右に五角形を使った意匠が加わり、下側のディフューザーも変わります。
主な改良時期
| 発売・改良 | 主な違い |
|---|---|
| 2017年6月｜国内発売 | １．０ＴＦＳＩ、１．０ＴＦＳＩスポーツ、１．４ＴＦＳＩシリンダーオンデマンドスポーツを設定。 |
| 2018年9月｜グレード名変更 | 1.0Lは３０ＴＦＳＩ系、1.4Lは３５ＴＦＳＩ系に。スポーツにＳラインパッケージを設定。 |
| 2020年12月｜ディーゼル追加 | 前期の３５ＴＤＩスポーツを追加。2.0LディーゼルでFF。 |
| 2021年5月｜外装改良 | 前後バンパーなどを変更。1.5Lの３５ＴＦＳＩにアドバンスドとＳラインを設定。後期のＴＤＩは2022年5月に追加。 |
| 2024年12月｜タッチ操作と4WD | 8.8インチのタッチスクリーンとバーチャルコックピットプラスを標準化し、３５ＴＤＩクワトロを追加。 |
車検証の型式と駆動方式
| グレード | 2WD（FF） | 4WD |
|---|---|---|
| １．０ＴＦＳＩ／３０ＴＦＳＩ系（前期） | ABA-GACHZ | 設定なし |
| １．４ＴＦＳＩ／３５ＴＦＳＩ系（前期） | ABA-GACZE | 設定なし |
| ３５ＴＦＳＩ（後期・1.5L） | 3BA-GADPC | 設定なし |
| ３５ＴＤＩ系（2.0Lディーゼル） | 3DA-GADFG | 3DA-GADFG（2024年12月〜） |
ＧＡはＱ２のモデル区分です。ABA・3BA・3DAは排出ガス識別記号です。GACHZは1.0Lガソリン、GACZEは1.4Lガソリン、GADPCは1.5Lガソリン、GADFGは2.0Lディーゼル。GACHZで通常とスポーツ、GADFGでFFとクワトロの両方があるため、年式と現車も照合してください。
グレード別の装備
| グレード | 主な違い |
|---|---|
| １．０ＴＦＳＩ／３０ＴＦＳＩ系 | 1.0Lガソリン。2017年発売時のスポーツは、衝突軽減ブレーキとアダプティブクルーズコントロールを標準装備。 |
| １．４ＴＦＳＩ／３５ＴＦＳＩ系（前期） | 1.4Lガソリンで気筒休止機構付き。2018年からスポーツにＳラインパッケージを設定。 |
| アドバンスド（後期） | シルバーのアンダーガード、グレー系のＣピラーのブレードとサイドシルが目印。 |
| Ｓライン（後期） | 専用バンパーとルーフスポイラー、ボディ同色のサイドシル。スポーツシートなどを含むＳラインプラスパッケージの有無も確認します。 |
| ３５ＴＤＩ／３５ＴＤＩクワトロ | 2.0Lディーゼル。2024年12月追加のクワトロは4WD。後期の各仕様にアドバンスドとＳラインを設定。 |
図は前期のスポーツと後期のアドバンスドを例にしています。バンパーやＣピラーのブレードはグレード・オプションでも変わります。 比較図はAIイラストです。
注意点
- 装備はスイッチと画面で確認。 アダプティブクルーズ、サイドアシスト、デジタルメーター、電動テールゲートなどは年式とパッケージで異なります。スイッチや画面の設定、実際の動作を確認します。
- Ｃピラーのブレードと外装。 左右の色、傷、割れや留め具、バンパー・アンダーガードの擦れを確認。交換品やラッピングがある場合は装備資料も照合します。
- Ｓトロニックの低速を試す。 発進や車庫入れ、前進と後退の切り替えを試し、振動やつながり方を確認します。
- ＴＤＩとクワトロの確認。 排気後処理や尿素水に関する警告、整備履歴を確認。クワトロはタイヤ4本のサイズ・摩耗と駆動系の整備記録も見ます。
- 荷室の付属品。 後期アドバンスド・Ｓラインはタイヤリペアキットの有無と使用期限を確認します。