トヨタ ｂＢ２０系（QNC20・QNC21・QNC25）
斜め前からの比較
図のＺ Ｑバージョンは、中央のエンブレムを挟む銀色の横桟が目印。
エアロ仕様は小さな四角いブロックが並ぶグリルに変更。標準のＳ・Ｚ系はグリルとバンパーの形が別です。
背面の比較
低い位置にある左右のテールランプは赤が大きく、内側に丸い透明部分があります。
図のエアロ仕様は透明部分が広く、その中に丸い赤の部分が見えます。ランプを交換している車は前後を合わせて確認。
主な改良時期
| 発売・改良 | 主な違い |
|---|---|
| 2005年12月 | ２０系を発売。1.3Lと1.5Lに4速ATを組み合わせ、ＸバージョンやＱバージョンを設定。 |
| 2007年8月 | 全車にウインカー付きドアミラーを採用。Ｑバージョンは11スピーカーに。 |
| 2008年10月 | 標準仕様のグリルとバンパー、エアロ仕様のグリルなどを変更。リヤランプも意匠変更。 |
| 2010年7月 | 型式の排出ガス識別記号がCBAに。Ｚ エアロ－ＧパッケージにHIDを標準装備。 |
| 2011年11月／2013年2月 | 煌、続いて煌－Ｇを設定。煌－Ｇは専用シート表皮やリヤシートスライドを採用。 |
| 2014年9月 | ラインアップをFFに絞り、VSC・TRC、HID・LEDクリアランスランプを全車標準化。 |
車検証の型式と駆動方式
| 時期・仕様 | 2WD | 4WD |
|---|---|---|
| 1.3L（K3-VE）・2005年12月～ | DBA-QNC20 | DBA-QNC25 |
| 1.5L（3SZ-VE）・2005年12月～ | DBA-QNC21 | 設定なし |
| 1.3L（K3-VE）・2010年7月～ | CBA-QNC20 | CBA-QNC25（2014年9月改良前まで） |
| 1.5L（3SZ-VE）・2010年7月～ | CBA-QNC21 | 設定なし |
QNC20は1.3L・FF、QNC21は1.5L・FF、QNC25は1.3L・4WD。Ｚにも1.3Lの4WDがあります。DBAとCBAは排出ガス識別記号。2008年10月の外装変更と2010年7月の記号変更は時期が異なるため、車検証の型式と外装を別々に確認します。
グレード別の装備
| グレード | 主な違い |
|---|---|
| Ｓ／Ｚ／Ｚ Ｌパッケージ | Ｓは1.3L。ＺはFFが1.5L、4WDが1.3L。2008年追加のＺ Ｌパッケージはキーフリー、イモビライザー、専用15インチアルミが確認点。 |
| Ｘバージョン／Ｑバージョン | 前期のＸバージョンはエアロと15インチアルミ。Ｑバージョンは発売時9スピーカーで、2007年8月から11スピーカー。イルミネーション、キーフリー、フロントシートのマッタリモードも現車で確認。 |
| エアロパッケージ／エアロ－Ｇパッケージ | 後期の純正エアロ仕様。上級のエアロ－Ｇはオーディオ・照明の装備差を確認。Ｚ エアロ－Ｇは2010年7月からHIDが標準。 |
| 煌／煌－Ｇ | 煌はメッキグリルや11スピーカー。2013年の煌－Ｇは専用シート、LEDクリアランスランプ付きHID、後席スライドが確認点。 |
| ストリートビレット | モデリスタの専用グリル・バンパーなどを持つ仕様。装備の組み合わせと補修・交換歴を確認。 |
図は前期のＺ Ｑバージョンと2008年改良後のＺ エアロ－Ｇパッケージ。標準バンパー、煌、ストリートビレットなどは外装が異なります。 比較図はAIイラストです。
注意点
- 純正エアロとランプ。 グリル・バンパー・テールランプの交換歴、取付部の割れ、灯火の点灯と曇りを確認。煌のメッキ部も浮きや傷を確認します。
- 純正オーディオと照明。 スピーカーごとの音とビビり、イルミネーション、アームレストの操作を確認。社外デッキに替えた車は純正機能が使えるか確かめます。
- シートと電子キー。 マッタリモードや後席スライドは装備車で作動確認。キーフリーはキーの本数とドア・バックドアでの反応を確認。
- 駆動と4速AT。 車検証でFF・4WDと排気量を確認。発進や変速のショック、冷間時の異音、下回りの錆や漏れを確認します。