ＢＭＷ １シリーズＥ８７（UF16・UF18・UF20・UF30・UE16・UD20・UD30）
斜め前からの比較
バンパー下部は中央開口と丸いフォグが分かれています。グリルの形と併せて見ます。
下部の開口が横に広がり、フォグがその両端に入ります。グリルやヘッドランプ周りも変更されました。
背面の比較
赤いテールランプの中央に、上下に幅のある透明部が入ります。
テールランプの透明部が細い横帯に。ランプやバンパーが交換されている車では、車検証や車台番号も確認します。
主な改良時期
| 発売・改良 | 主な違い |
|---|---|
| 2004年 | 国内に初代の5ドアを導入。後輪駆動の１１６ｉ・１１８ｉ・１２０ｉを設定。 |
| 2005年10月 | 3.0L直列6気筒の１３０ｉ Ｍスポーツを追加。 |
| 2007年5月 | 前後のバンパー、フロントグリル、リアランプなどを改良。国内発売時は１１６ｉ、１２０ｉ、１３０ｉ Ｍスポーツを設定。 |
| 2010年5月 | １１６ｉ・１２０ｉの5ドアにLBA-の型式が登場。 |
| 2011年9月 | 国内で次世代の５ドア（F20）を発表。 |
車検証の型式
| グレード | 前期 | 後期 |
|---|---|---|
| １１６ｉ | GH-UF16 | ABA-UE16 LBA-UE16 |
| １１８ｉ | GH-UF18 | 設定なし |
| １２０ｉ | GH-UF20 | ABA-UD20 LBA-UD20 |
| １３０ｉ | ABA-UF30 | ABA-UD30 |
Ｅ８７は５ドアのモデルコード。UF・UE・UDで始まる各型式は車検証で照合し、GH・ABA・LBAは先頭の排出ガス識別記号です。国内仕様のＥ８７はFR（後輪駆動）。ABA-には前期の１３０ｉと後期車があるため、記号だけで前後を判断せず車名・型式・車台番号を見ます。
グレード別の装備
| グレード | 主な違い |
|---|---|
| １１６ｉ | 1.6L直列4気筒・6速AT。2007年改良時にフロントフォグ、前席中央アームレストなどを追加。 |
| １１８ｉ | 前期の2.0L直列4気筒・6速AT。１２０ｉと排気量が同じなので型式と装備を照合します。 |
| １２０ｉ | 2.0L直列4気筒・6速AT。2007年改良時に電動シートとバイ・キセノンを標準化。ハイラインは本革・前席ヒーターとコンフォートアクセスを組み合わせたオプションです。 |
| １３０ｉ Ｍスポーツ | 3.0L直列6気筒。2007年改良時は6速MTと6速スポーツATを設定。専用エアロやスポーツサスペンションを確認します。 |
| Ｍスポーツパッケージ | １１６ｉ・１２０ｉにも設定。外装やホイールの後付けがあるため、シート・内装や装備記録も照合します。 |
外装の比較図は標準バンパーの５ドアをパールホワイトで描いています。 比較図はAIイラストです。
注意点
- 前期・後期と外装仕様。 フォグ周りとテールランプを見比べ、Ｍスポーツは装備記録と照合。交換されたバンパーやランプの有無も確認します。
- 冷間始動と冷却系。 始動時の異音や警告、オイルや冷却水のにじみを確認。整備記録と併せて見ます。
- 変速と足回り。 ATの発進や変速、MTのクラッチのつながりを確認。タイヤの偏摩耗や足回りの異音も見ます。
- iDrive・キセノン・サンルーフ。 装着車は画面、コントローラー、両側の点灯、電動サンルーフの動作や水跡を確認します。
- タイヤとパンク時の備え。 ランフラットかどうか、摩耗、製造年、空気圧警報を確認。通常タイヤへの交換車は修理キットなども見ます。