ＢＭＷ ２シリーズグランクーペＦ４４（7K15・7M20・7L20）
斜め前からの比較
フォグ周りの黒い開口が小ぶりで、窓枠はサテン調のシルバー。Ｍスポーツとの差が出やすい部分です。
専用フロントバンパーの両端に大きな黒い開口があり、窓枠は光沢のあるブラックです。
背面の比較
横長の赤い反射板がボディ色のバンパーに入り、下端に黒い部分があります。
専用リアスカートは黒い部分が広く、反射板周りの造形も異なります。マフラーの出口はエンジン仕様も併せて確認します。
主な改良時期
| 発売・改良 | 主な違い |
|---|---|
| 2019年10月 | 初代グランクーペの国内受注開始。２１８ｉとＭ２３５ｉ ｘＤｒｉｖｅを設定し、2020年春から納車予定と発表。 |
| 2020年8月 | 2.0Lディーゼルの２１８ｄを追加。プレイとＭスポーツにエディションジョイ＋も設定。 |
| 2021年6月 | 対象グレードでアクティブ・クルーズ・コントロールや電動フロントシートを標準化。プレイ系は照明付きの内装トリムを追加。 |
| 2025年3月 | 次世代のＦ７４を国内発表。Ｆ７４の一部グレードは斜め模様を取り入れたグリルで、Ｆ４４の縦スリット仕様と見分ける目安になります。 |
車検証の型式と駆動方式
| 時期・仕様 | 2WD | 4WD |
|---|---|---|
| ２１８ｉ | 3BA-7K15（FF） | 設定なし |
| ２１８ｄ | 3DA-7M20（FF） | 設定なし |
| Ｍ２３５ｉ ｘＤｒｉｖｅ | 設定なし | 3BA-7L20 |
Ｆ４４は初代グランクーペのモデルコードです。7K15は1.5Lガソリン、7M20は2.0Lディーゼル、7L20は2.0Lガソリンの4WD。3BA・3DAは先頭の排出ガス識別記号です。プレイ・Ｍスポーツの違いは車検証の型式だけでは判別できないため、装備明細と実車を照合します。
グレード別の装備
| グレード | 主な違い |
|---|---|
| ２１８ｉ | 1.5Lの3気筒ガソリンターボ、7速DCT、FF。導入時は標準車・プレイ・Ｍスポーツを設定。 |
| ２１８ｄ | 2.0Lの4気筒ディーゼルターボ、8速AT、FF。プレイ・Ｍスポーツとエディションジョイ＋があります。 |
| プレイ | サテン調の窓枠と専用内装が目印。2024年資料の標準は17インチ。 |
| Ｍスポーツ | 専用の前後バンパーとサイドスカート、光沢ブラックの窓枠。2024年資料の標準は18インチ。 |
| Ｍ２３５ｉ ｘＤｒｉｖｅ | 2.0Lの4気筒ガソリンターボ、8速AT、4WD。台形の排気口と専用リアスポイラーも目印。 |
比較図は２１８ｄのプレイとＭスポーツの装備差です。装備やホイールは年式・仕様・オプションによって異なります。 比較図はAIイラストです。
注意点
- グレードと純正装備。 窓枠、前後バンパー、シート、ホイールを装備明細と照合。Ｍスポーツ風の後付け外装は取付状態と純正部品の有無を見ます。
- 運転支援と電動シート。 アクティブ・クルーズ・コントロール、カメラ、パーキングセンサー、運転席メモリーの有無と作動を確認します。
- エンジンと変速機。 冷間始動と警告表示を見て、218iはDCT、218dはATの発進と変速を確認。ディーゼル車は排気後処理関連の警告や整備履歴も見ます。
- フレームレスドアとサンルーフ。 ドア開閉時のガラスの上下、ゴムの状態、風切り音や水跡を確認。パノラマ・サンルーフ装着車は開閉とブラインドも試します。
- 4WDとタイヤ。 Ｍ２３５ｉは4本のタイヤサイズと摩耗を確認。ほかのグレードも内減り、ホイールの傷、交換したタイヤの種類を見ます。