ＢＭＷ ３シリーズツーリングＥ９１（VR20・US20・VS25・UT25・VS35・UV35）
斜め前からの比較
キドニーグリルの上に、ボンネット側のメッキが別部品として付いています。
グリルのメッキ枠が一体になり、ボンネットのラインとバンパー開口部も変わります。
背面の比較
テールゲート側のランプは上部の透明な部分が広く見えます。
テールは赤い部分が広くなり、Ｌ字を強調したLEDの意匠に変わります。
主な改良時期
| 発売・改良 | 主な違い |
|---|---|
| 2005年10月 | 国内で３２５ｉツーリングが登場。翌年５月に３２０ｉ、同年秋に３３５ｉを追加。 |
| 2008年11月 | 日本で改良型を発売。グリル・ボンネット・テールを変更し、純正ナビと新型iDriveを採用。 |
| 2010年5月 | ３２０ｉは2.0L直噴、３２５ｉは3.0L直噴へ。３３５ｉはツインスクロール式のシングルターボへ変更。 |
車検証の型式と駆動方式
| グレード | 2WD（FR） | 4WD |
|---|---|---|
| ３２０ｉツーリング | ABA-VR20（2.0L） LBA-US20（2010年改良以降・2.0L直噴） | 設定なし |
| ３２５ｉツーリング | ABA-VS25（2.5L） LBA-UT25（2010年改良以降・3.0L直噴） | 設定なし |
| ３３５ｉツーリング | ABA-VS35（3.0Lツインターボ） ABA-UV35（2010年改良以降・3.0Lシングルターボ） | 設定なし |
Ｅ９１はこの世代のツーリングを示すモデルコード。表は国内正規仕様で、いずれもFRです。ABA・LBAは型式の先頭に付く排出ガス識別記号です。VR20・VS25・VS35は2008年の外装改良前後にまたがるので、外装と製造時期も確認します。
グレード別の装備
| グレード | 主な違い |
|---|---|
| ３２０ｉツーリング | 2.0Lの直列４気筒。2010年に直噴化。前期は年次で純正ナビや快適装備が変わるため現車を確認します。 |
| ３２５ｉツーリング | 自然吸気の直列６気筒。2010年に2.5Lから3.0L直噴に変更。同じ３２５ｉでも排気量が異なります。 |
| ３３５ｉツーリング | 3.0L直列６気筒ターボ。2010年に過給方式が変わるため、整備履歴や部品の適合は型式で確認します。 |
| Ｍスポーツパッケージ | 専用バンパーやホイール、スポーツシートなど。外装だけ交換された車もあるため、内装と装備記録を照合します。 |
比較図は標準バンパーの３２０ｉツーリングをパールホワイトにそろえています。 比較図はAIイラストです。
注意点
- 外装と型式の照合。 グリル上のメッキ、ボンネット、左右のテールを照合。灯火やバンパーが交換されていれば製造時期と車検証を確認します。
- テールゲートと開閉式リアガラス。 ゲートとガラスがそれぞれ開くか、ワイパーやリア熱線が作動するかを確認。荷室床下も雨漏りの跡を見ます。
- 冷間始動と整備履歴。 始動の長さ、アイドリングの乱れ、警告灯、オイルや冷却液の漏れを確認。直噴・ターボ車では燃料系の整備履歴も見ます。
- 装備の有無と作動。 パノラマ・ガラス・サンルーフ、革シート、シートヒーター、純正iDriveは現車で作動を確認します。
- 足回りとタイヤ。 試走で段差の異音や直進時のふらつきを確認。Ｍスポーツや社外ホイール装着車は、タイヤの内側の摩耗も見ます。