ＢＭＷ ３シリーズツーリングＧ２１（6K20・6L20・6N30）
斜め前からの比較
ヘッドライトの下縁に切り欠き。Ｍスポーツはバンパーの左右に広い開口があります。
ライトが細くなり、日中点灯する部分は逆Ｌ字形。Ｍスポーツは中央の開口が大きく、両端に縦長の開口があります。
背面の比較
Ｍスポーツは左右のテールランプの下に横長の赤い反射板があります。
Ｍスポーツは反射板がバンパー両端の黒い部分に移り、縦長になります。
主な改良時期
| 発売・改良 | 主な違い |
|---|---|
| 2019年9月 | Ｇ２１を国内発売。３２０ｉ、３３０ｉ、３２０ｄ ｘＤｒｉｖｅ、Ｍ３４０ｉ ｘＤｒｉｖｅを設定。納車は11月から。 |
| 2020年 | 2.0Lガソリンの３１８ｉを追加。 |
| 2022年9月 | ライトとバンパーを刷新。室内はメーターと中央画面がつながるカーブド・ディスプレイと小型シフトセレクターを採用。 |
| 2024年10月 | 装備を見直し。Ｍ３４０ｉは赤いＭスポーツ・ブレーキや黒いキドニーグリルを含むＭスポーツ・プロが標準になりました。 |
車検証の型式と駆動方式
| グレード | 2WD（FR） | 4WD |
|---|---|---|
| ３１８ｉ・３２０ｉ・３３０ｉ | 3BA-6K20（2.0Lガソリン） | 設定なし |
| ３２０ｄ ｘＤｒｉｖｅ | 設定なし | 3DA-6L20（2.0Lディーゼル） |
| Ｍ３４０ｉ ｘＤｒｉｖｅ | 設定なし | 3BA-6N30（3.0Lガソリン） |
Ｇ２１はツーリング、Ｇ２０は同世代のセダンのモデルコードです。車検証の3BA・3DAは排出ガス識別記号で、6K20などの部分は車両の型式を区別します。6K20は３１８ｉ・３２０ｉ・３３０ｉで共通で、２０２２年改良の前後にもまたがります。車台番号と現車装備も確認します。
グレード別の装備
| グレード | 主な違い |
|---|---|
| ３１８ｉ・３２０ｉ・３３０ｉ | いずれも2.0LガソリンのFR。出力設定と装備が異なります。発売時の３３０ｉはＭスポーツ。 |
| ３２０ｄ ｘＤｒｉｖｅ | 2.0Lディーゼルの４ＷＤ。運転支援、シート、パッケージ内容を現車で確認します。 |
| Ｍ３４０ｉ ｘＤｒｉｖｅ | 3.0L直列6気筒ガソリンの４ＷＤ。専用の外装とブレーキが目印で、2024年10月改良でＭスポーツ・プロが標準になりました。 |
| ＳＥ・Ｍスポーツ | ＳＥの設定があった初期３２０ｉも、同じ6K20。Ｍスポーツのバンパー、シート、ステアリングなどは年式・装備表と照合します。 |
比較図は２０２２年改良前後のＭスポーツを、パールホワイトでそろえたイラストです。ホイール、グリルの仕上げ、バンパーの下部や排気口はグレード・装備で異なります。 比較図はAIイラストです。
注意点
- 型式と外装を照合。 同じ6K20でもグレードと前後期が異なります。ライト、バンパー、画面、シフト周りを見比べます。
- リアゲートとガラス。 電動ゲートと独立開閉するリアガラスを別々に試します。リアワイパー、荷室床下の水跡、トノカバーやネットの有無も確認します。
- 運転支援と表示。 メーターや中央画面、カメラとパーキングセンサーの作動を確認。バンパー修理車は警告表示とセンサー周りも見ます。
- ｘＤｒｉｖｅとタイヤ。 ４本の指定サイズ、前後の組み合わせと摩耗差、低速で曲がるときの異音や振動を確認します。
- ディーゼルと装着品。 ３２０ｄは冷間始動、排気後処理の警告、整備記録を確認。パノラマルーフやヘッドアップ・ディスプレイの装着車は作動も確認します。