ＢＭＷ ５シリーズセダンＥ６０（NA25・NE25・NU25・NA30・NE30・NU30・NB40・NW40・NB44・NB48・NW48）
斜め前からの比較
標準バンパーは中央の開口と左右のフォグ周りが分かれて見えます。
標準バンパーは下部の開口が横に広がり、横長のバーが入ります。ヘッドライトの内側の加飾も変わります。
背面の比較
テールランプの赤い部分は面で見えるのが特徴。後期と見分けるときは点灯させます。
点灯時に赤い横方向のＬＥＤが目立ちます。テールランプだけ後期風に交換した車は、フロントと車検証も確認します。
主な改良時期
| 発売・改良 | 主な違い |
|---|---|
| 2003年8月 | Ｅ６０セダンの国内予約を開始。５２５ｉ、５３０ｉ、５４５ｉを設定。 |
| 2005年6月 | ５２５ｉ・５３０ｉの直列6気筒を変更。５２５ｉはNA25からNE25へ変わります。 |
| 2005年11月 | 新しいＶ型8気筒を搭載する５４０ｉ・５５０ｉを追加。 |
| 2007年6月 | 国内で改良型を発売。前後の灯火類や外装、内装を改良し、５２５ｉの型式はNU25へ変わります。 |
車検証の型式と駆動方式
| グレード | 2WD（FR） | 4WD |
|---|---|---|
| ５２５ｉ | GH-NA25（初期） ABA-NE25（2005年6月〜） ABA-NU25（2007年6月〜） | 設定なし |
| ５３０ｉ | GH-NA30（初期） ABA-NE30（2005年6月〜） ABA-NU30（2007年6月〜） | 設定なし |
| ５４０ｉ | ABA-NB40（前期） ABA-NW40（後期） | 設定なし |
| ５４５ｉ | GH-NB44（前期） | 設定なし |
| ５５０ｉ | ABA-NB48（前期） ABA-NW48（後期） | 設定なし |
Ｅ６０はセダン、Ｅ６１はツーリングのモデルコード。GH・ABAは車検証の型式の先頭に付く排出ガス識別記号です。表にある国内向けセダンはFR。国内の５３０ｘｉはツーリングで、Ｍ５も別仕様です。
グレード別の装備
| グレード | 主な違い |
|---|---|
| ５２５ｉ・５３０ｉ | 直列6気筒のFR。５２５ｉは2.5L、５３０ｉは3.0L。２００５年のエンジン変更と２００７年の外装改良は別の区切りです。 |
| ５４０ｉ・５４５ｉ・５５０ｉ | Ｖ型8気筒で、順に4.0L、4.4L、4.8L。ホイール、シート、快適装備の仕様を現車で確認します。 |
| Ｍスポーツパッケージ | 専用の前後バンパーやホイール、スポーツシート、Ｍステアリングなど。外装部品だけ交換した車もあるため、装備表と照合します。 |
比較図は標準外装を参考に、パールホワイトで描いたイラストです。ホイール、ライト、マフラーはグレードや装備によって異なります。 比較図はAIイラストです。
注意点
- 冷間始動と漏れ。 直列6気筒とＶ型8気筒で型式を分け、冷間始動の振動、オイルや冷却水の漏れ、過去の修理記録を確認します。
- iDriveと車内装備。 中央画面の起動、操作ダイヤル、音声、電動シート、サンルーフ装着車の開閉を確認します。
- ステアリングと足回り。 警告灯、低速で切り返すときの異音、直進性、タイヤの偏摩耗を確認します。
- 灯火類と前後期。 前後のランプを実際に点灯。後期仕様への交換やバンパー変更がある場合は車台番号も照合します。
- 変速機と整備記録。 冷間時と暖機後の変速、発進のつながり、バックギアの反応を確認します。