ＢＭＷ Ｍ３Ｅ４６（BL32・M3CSL）
斜め前からの比較
ボンネット中央のふくらみ、張り出したフェンダー、専用バンパーがＭ３の特徴です。
Ｍ３は2003年改良でもフロントの形を引き継ぎます。前後期はリアの灯火を確認します。
背面の比較
外側テールランプは電球式で、下側の赤い部分にレンズの細い筋が見えます。
外側テールランプがLEDになり、赤い部分に小さな点が並びます。ナンバー上のトランクハンドルも長くなります。
主な改良時期
| 発売・改良 | 主な違い |
|---|---|
| 2001年1月 | 国内でＭ３クーペを発表。3.2L直列6気筒のS54、6速MT、後輪駆動を採用。 |
| 2001年10月 | 6速のシーケンシャル変速機SMG IIを追加設定。ステアリングのパドルでも変速できます。 |
| 2003年 | リアのコンビネーションランプをLED化し、トランクハンドルを変更。標準クーペのほか、軽量仕様のＣＳＬも登場。 |
車検証の型式と変速機
| グレード | 6MT | SMG II |
|---|---|---|
| Ｍ３クーペ | GF-BL32 GH-BL32 | GF-BL32 GH-BL32 |
| ＣＳＬ | 設定なし | GH-M3 CSL |
GF・GHは型式の先頭に付く排出ガス識別記号です。標準クーペはBL32、ＣＳＬはM3 CSL（資料によりM3CSL）。全車後輪駆動で、BL32だけでは変速機やテールランプの仕様を判別できません。車検証と製造年月、現車を照合します。
グレード別の装備
| グレード | 主な違い |
|---|---|
| Ｍ３クーペ 6MT | クラッチペダル付きの6速MT。標準の18インチに加え、年式や仕様によって19インチも設定。純正ホイールやシートの有無を確認します。 |
| Ｍ３クーペ SMG II | 6速のギアとクラッチを電動油圧で操作する仕様。クラッチペダルがなく、シフトレバーとパドルで操作します。 |
| ＣＳＬ | SMG IIを標準装備する軽量仕様。カーボンルーフ、専用バンパー、後端がせり上がった専用トランク、軽量シートや19インチホイールが目印です。 |
比較図は標準クーペをパールホワイト調で描いています。白い車両の純正色はカラーコードで確認します。 比較図はAIイラストです。
注意点
- リアの灯火と製造時期。 後付けLEDもあるため、初度登録だけで前期・後期を判断せず、製造年月とランプの品番を照合します。
- 6MT・SMG IIの作動。 6MTはクラッチの滑りや変速の引っ掛かりを確認。SMG IIは冷間時と温まった後の発進・変速、警告灯、ポンプやクラッチの整備記録を確認します。
- S54エンジンの整備履歴。 冷間始動時の異音、VANOSの整備履歴、コンロッドベアリングの作業記録、車台番号ごとのリコール実施状況を確認します。
- リアアクスル取付部。 リフトでリアアクスルキャリアの取付部と周囲の床を確認し、割れや補強・修理の跡は作業記録と照合します。
- 専用品と変更歴。 ＣＳＬは型式と専用部品を照合。標準車も社外の足回りやマフラー、SMGからMTへの換装歴、純正部品の保管状況を確認します。