マツダ ボンゴバンSK、SL系(SK82V・SK82M・SK22V・SK22M・SKF2V・SKF2M・SKP2V・SKP2M・SLP2V・SLP2M)
モデル期間 〜
外装は2016年2月改良を境に比較。エンジン・灯火・装備の変更時期は下の表で確認できます。
斜め前からの比較

2003年改良時のGLスーパー。グレー系のバンパーと、横長の角型ランプが目印。

フロントバンパーをボディと同色に変更。塗装済みの交換部品もあるため、SLP2の型式で照合します。
背面の比較

後輪にはシングルとダブルの仕様があります。左右それぞれのタイヤ本数と車検証の最大積載量を確認。

ボディ同色のバンパー。2016年改良で後輪は全車シングルタイヤになりました。
主な改良時期
| 発売・改良 | 主な違い |
|---|---|
| 1999年6月 | SK系を発売。1.8Lガソリンと2.2Lディーゼルを設定。 |
| 2003年12月 | 2.0L直噴ディーゼルターボ(RF-CDT)を採用し、DPFを装備。 |
| 2005年11月 | ヘッドランプの光軸調整機能を追加。灯火器の一部を変更。 |
| 2007年8月 | 排出ガス規制への対応でディーゼルにADF-の型式。2007年登録車は登録月だけで判別せず、車検証を確認。 |
| 2010年8月 | 新型1.8LガソリンのSKP2系へ。助手席エアバッグとパワーウィンドウを標準化。 |
| 2016年2月 | SLP2系。後輪をシングルに統一し、ATを5速化。全車に4輪ABSを標準装備。 |
車検証の型式と駆動方式
| 時期・仕様 | 2WD | 4WD |
|---|---|---|
| 1.8L ガソリン 初期 | GC-/GE-/TC-/ABF-SK82V | GE-/TC-/ABF-SK82M |
| 2.2L ディーゼル | KF-/KG-/KJ-SK22V | KG-SK22M |
| 2.0L ディーゼルターボ | KR-/KQ-SKF2V ADF-SKF2V(2007年8月以降の例) | KR-SKF2M ADF-SKF2M(2007年8月以降の例) |
| 1.8L ガソリン 2010年8月〜 | ABF-SKP2V | ABF-SKP2M |
| 1.8L ガソリン 2016年2月〜 | DBF-SLP2V | DBF-SLP2M |
型式の例です。この世代の2WDは後輪駆動(FR)。SKF2Vは2WD、SKF2Mは4WDです。KR-・KQ-・ADF-などのハイフン前は排出ガスに関する識別記号で、装備確認には型式指定・類別区分も使います。
グレード別の装備
| グレード | 主な違い |
|---|---|
| CD | 初期の実用仕様。座席数、スライドドアの枚数、エアコンと窓の操作を個別に確認。 |
| DX | 標準・ハイルーフや低床・ワイドローなど複数仕様。車検証の積載量とドアを確認。 |
| GL・GLスーパー | GLは後席や5ドア設定を確認。2007年改良時のGLスーパーは助手席エアバッグが標準。 |
| 2016年以降のDX・GL | 5MTまたは5速AT。2名乗車時の最大積載量は2WD 1,150kg、4WD 1,000kg。 |
同じグレードでも、定員・ルーフ・4/5ドア・床仕様で使い勝手が変わります。 比較図はAIイラストです。
注意点
- 積載量と後輪。 車検証の最大積載量と定員、後輪のシングル/ダブル、荷室床の段差を確認。
- DPFと整備歴。 SKF2系はDPF警告灯、再生や交換の記録、オイル管理、該当リコールの実施を車台番号で確認。
- 荷室の使い方。 スライドドアの枚数と動作、荷室床・荷物固定部の変形、バックドアの閉まりを確認。
- 4WDと下回り。 切替操作と作動、プロペラシャフトのガタ・異音、フレームやサイドシルの腐食を見ます。
- AT・冷却系。 4速/5速ATを記録で照合。変速、冷間始動、冷却水やオイルの漏れを確認。