メルセデス・ベンツ ＣクラスステーションワゴンＳ２０４（204241・204248・204249など）
正面の比較
厚みのあるヘッドランプと、バンパー両端の丸形フォグが目印です。
ヘッドランプの外端が細く伸び、バンパー両端は細い横長ランプになります。
背面の比較
縦長のテールランプに、白い横帯が段をなして入ります。図はコンプレッサーのエンブレム付きです。
テールランプの内部を変更。赤いLEDのラインとクリア部分の細かな点が目印です。
主な改良時期
| 発売・改良 | 主な違い |
|---|---|
| 2008年4月 | Ｓ２０４を国内発売。Ｃ２００コンプレッサーは1.8Lスーパーチャージャー・5速ATです。 |
| 2009年8月 | Ｃ２５０に1.8L直噴ターボのＣＧＩを導入しました。 |
| 2010年2月 | Ｃ２００も1.8L直噴ターボのＣＧＩに変更。DBA-204248で、外装は前期、ATは5速です。 |
| 2011年5月 | 外装、灯火、ダッシュボードを改良。Ｃ２００・Ｃ２５０の直噴ターボは7速ATになります。 |
| 2014年10月 | 国内のＣクラスステーションワゴンがＳ２０５に切り替わりました。 |
車検証の型式と駆動方式
| 時期・仕様 | 2WD | 4WD |
|---|---|---|
| Ｃ１８０（後期） | DBA-204249 | 設定なし |
| Ｃ２００ コンプレッサー（前期） | DBA-204241 | 設定なし |
| Ｃ２００ 直噴ターボ（前期・後期） | DBA-204248 | 設定なし |
| Ｃ２５０（V6／直噴ターボ） | DBA-204252 CBA-204247 DBA-204247 | 設定なし |
| Ｃ３００／Ｃ３５０（V6） | DBA-204254 RBA-204257 | 設定なし |
| Ｃ６３ ＡＭＧ（V8） | CBA-204277 ABA-204507 | 設定なし |
国内正規仕様の主な型式です。Ｓ２０４はワゴン、Ｗ２０４は同世代のセダン。DBA-204248のＣ２００は前期5速・後期7速の両方があるので、型式と初度登録、灯火の形を照合します。
グレード別の装備
| グレード | 主な違い |
|---|---|
| Ｃ１８０／Ｃ２００ ライト | 1.8L直噴ターボの設定。COMAND、シート、パーキングセンサー、電動テールゲートは装備表と現車で確認します。 |
| Ｃ２００ エレガンス／アバンギャルド | エレガンスはボンネットの立体マスコット、アバンギャルドはグリル中央の大きな星が目印です。グリル交換車は元の仕様を照合します。 |
| Ｃ２５０ アバンギャルド | 前期に2.5L V6と1.8L直噴ターボの設定があり、後期は1.8L直噴ターボ・7速AT。型式と新車時の仕様を確認します。 |
| Ｃ３００／Ｃ３５０ アバンギャルド | 前期のＣ３００は3.0L V6、後期のＣ３５０は3.5L直噴V6。シート、ホイール、スポーツパッケージを現車で見ます。 |
| Ｃ６３ ＡＭＧ／エディション５０７ | 6.2L V8を搭載。エディション５０７は型式ABA-204507。純正の外装、ホイール、ブレーキの構成を確認します。 |
比較図はＣ２００ アバンギャルド系の外装例です。ワゴンの荷室装備とパッケージは仕様ごとに確認します。 比較図はAIイラストです。
注意点
- テールゲートとリアワイパー。 電動テールゲート装着車はキー・スイッチで開閉し、途中停止や異音、ロックを確認します。ワイパーとウォッシャーも動かします。
- 荷室の純正付属品。 トノカバー、仕切りネット、荷室床板、固定フック、工具の有無を確認。後席を実際に倒して戻し、荷室床下の水跡も見ます。
- ルーフレールとガラスルーフ。 レールの固定部やパネルの傷みを確認します。ガラスルーフ付きは作動と内張りの水跡を見ます。
- Ｃ２００の型式とAT。 コンプレッサーか直噴ターボか、5速か7速かを照合。冷間時の異音、変速時のショック、警告表示も確認します。
- 灯火、足回り、運転支援。 後期LEDテールの点灯、後軸取付部の腐食、タイヤの偏摩耗を見ます。センサーやカメラは装着車で実際に作動を確認します。