マツダ キャロルＨＢ０５系（HB25S）
モデル期間 〜
斜め前からの比較
前フェンダーに小さなサイドウインカー。マツダのマークと五角形の下段グリルが目印です。
ＸＳはドアミラーにLEDサイドウインカーを内蔵。ヘッドランプとグリルの基本形は共通です。
背面の比較
テールランプはバックドアの左右、ナンバープレートはバンパー中央にあります。
後ろ姿だけではグレードを判別しづらいため、前方のウインカーや室内装備を確認します。
主な改良時期
| 発売・改良 | 主な違い |
|---|---|
| 2009年12月 | HB25Sを発売。ＧＳとＸＳを設定し、ＧＳには5MT・4AT・CVTを展開。5MTは2010年2月発売予定と案内されました。 |
| 2010年5月 | ＧＳ４を追加。ＧＳ・ＸＳの4WD仕様を、CVTのＧＳ４に集約しました。 |
| 2012年11月 | 低燃費仕様のキャロルエコ（HB35S）を別車種として追加。同じ世代の外観でも車検証の型式で区別できます。 |
| 2015年1月 | 次の世代のキャロル（HB36S）が発売されました。切替前後の車は車検証の型式を確認します。 |
車検証の型式と駆動方式
| 時期・仕様 | 2WD | 4WD |
|---|---|---|
| 発売当初のＧＳ・ＸＳ | DBA-HB25S | DBA-HB25S |
| 2010年5月の改良時 | DBA-HB25S（ＧＳ・ＸＳ） | DBA-HB25S（ＧＳ４） |
DBAは排出ガスの識別記号、HB25Sはこのキャロルの型式です。FFと4WDで同じ型式を使うため、駆動方式はグレード、型式指定番号・類別区分番号や車両の仕様で照合します。
グレード別の装備
| グレード | 主な違い |
|---|---|
| ＧＳ | 発売当初はFFの5MT・4AT・CVT、4WDの4AT・CVTを設定。シフト周りと現車の駆動方式を確認します。 |
| ＸＳ | CVTを採用。プッシュスタート、イモビライザー、分割可倒式リアシート、ミラー内蔵LEDウインカーが特徴です。 |
| ＧＳ４ | 4WD・CVT。プッシュスタート、運転席シートヒーター、ヒーテッドドアミラー、リアワイパー、分割可倒式リアシートを装備します。 |
装備は発売・改良時の仕様です。時期や駆動方式で異なります。 比較図はAIイラストです。
注意点
- 駆動方式と変速機を確認。 HB25Sの型式だけではFFと4WDを区別できません。販売時は4AT・CVT・5MTの別まで明記します。
- プッシュスタートとスマートキー。 ＸＳ・ＧＳ４ではエンジン始動、ドア解錠、予備キーの有無を確認します。
- 下回りと4WD装備。 融雪剤の影響を受けやすいサイドシルや床下、4WD車の駆動部のさびを見ます。ＧＳ４はヒーター類も動かします。
- 冷間始動と変速。 始動直後の異音や警告灯、D・R切替時の反応、発進時の振動を確認します。
- バンパーとバックドア。 小さな接触でも補修跡が残りやすい箇所です。ランプの取付部やバックドア開口の左右差も見ます。