スズキキャリイトラック10代目（DA63T・DA65Tほか）

主な改良時期

発売・改良	主な違い
1999年1月	10代目に切り替え。初期はDA52T・DB52T。
2001年9月	K6A型エンジンを採用。DA62Tの時期。
2002年5月	大幅改良でDA63Tを設定。分離式の荷台を採用し、床面長を2,030mmに拡大。
2005年11月	ショートホイールベースのＦＣ（DA65T）を追加。
2011年10月	50年記念のＫＣリミテッドを追加。重防錆仕様などを装備。
2013年9月	11代目（DA16T）へ切り替え。

グレード	主な違い
ＫＣ／ＫＣパワステ	DA63Tの基本系。エアコン・パワーステアリングは名称と実車装備を照合。
ＫＣエアコン・パワステ	エアコンとパワーステアリングを装備。年式・仕様によって2WD・4WD、5MT・3ATの組み合わせがある。
ＦＣ／ＦＣエアコン・パワステ	DA65Tのショート系。発売時は5MT。荷台が短いという意味ではなく、前輪と後輪の間隔が短い。
農繁仕様／ＫＣリミテッド	農繁仕様は4WD・5MT系。デフロック、作業灯などは年式と実車で確認。ＫＣリミテッドは重防錆仕様で4WD・5MT車にデフロックを装備。

図はDA63TとDA65Tを斜めから比較しています。車体色は図のためにそろえています。型式と駆動方式は車検証や現車で確認します。比較図はAIイラストです。