トヨタ セルシオ２０系（UCF20・UCF21）
正面の比較
横長の角形ヘッドランプ。オレンジ色のウインカーはランプより下のバンパーにあります。
グリルが左右のランプから独立し、ランプが丸みを帯びました。オレンジ色のウインカーはヘッドランプの外側に移ります。
背面の比較
左右のテールランプがトランクの開口部をまたぎます。ウインカーは外側、白いバックランプは内側です。
後期もウインカーは外側です。背面だけで迷うときは、正面のグリルとウインカーの位置を確認します。
主な改良時期
| 発売・改良 | 主な違い |
|---|---|
| 1994年10月 | ２０系を発売。4.0L V8（1UZ-FE）に4速ATを組み合わせた後輪駆動です。 |
| 1996年8月 | Ａ仕様・Ｂ仕様にｅＲバージョン装着車が加わりました。外装の比較では前期に含めます。 |
| 1997年7月 | グリル、ヘッドランプなどを変更。VVT-i採用で265PSから280PSになり、ATは4速から5速になりました。 |
| 1998年8月 | トヨタのカタログでは、型式の先頭がE-からGF-に切り替わります。外装の後期化より後です。 |
| 1999年4月 | Ｂ仕様 ｅＲバージョンとＣ仕様に１０ｔｈアニバーサリーエディションを設定しました。 |
車検証の型式と駆動方式
| 時期・仕様 | 2WD | 4WD |
|---|---|---|
| 前期／Ａ・Ｂ仕様系 | E-UCF20 | 設定なし |
| 前期／Ｃ仕様系 | E-UCF21 | 設定なし |
| 後期／Ａ・Ｂ仕様系 | E-UCF20 GF-UCF20 | 設定なし |
| 後期／Ｃ仕様系 | E-UCF21 GF-UCF21 | 設定なし |
全車が2WDの後輪駆動（FR）です。UCF20はＡ・Ｂ仕様系のコイルばね、UCF21はＣ仕様系の電子制御エアサス。E-は前期と後期にあるため、正面の外装と改良時期も照合します。
グレード別の装備
| グレード | 主な違い |
|---|---|
| Ａ仕様／Ｂ仕様 | いずれもUCF20でコイルばね。Ｂ仕様の快適装備や足回りの内容は、年式と現車で照合します。 |
| Ａ・Ｂ仕様 ｅＲバージョン装着車 | UCF20。専用チューニングの足回りを持つ仕様です。車高、ショックやホイールの純正部品が残っているかを見ます。 |
| Ｃ仕様 | UCF21。電子制御エアサスを採用します。車高の偏りやコイルばねへの換装がないかを確認します。 |
| Ｃ仕様 Ｆパッケージ装着車 | Ｃ仕様のうち後席の快適装備を重視した仕様です。後席の電動調整や手元のスイッチを実際に操作します。 |
| １０ｔｈアニバーサリーエディション | Ｂ仕様 ｅＲバージョンとＣ仕様に設定された特別仕様車。専用の内外装が残っているか、新車時の仕様と照合します。 |
比較図は標準外装のＣ仕様をパール系のツートーンで描いています。色や装備の組み合わせは現車で確認します。 比較図はAIイラストです。
注意点
- エアサスの車高差。 Ｃ仕様は平坦地で停車後の左右差と、始動後に車高が戻るかを確認します。換装や部品交換の記録も見ます。
- 1UZ-FEと変速機。 冷間始動、油漏れ、変速ショック、整備記録を確認します。前期4速・後期5速の違いも仕様確認に使えます。
- 後席装備と純正マルチ。 電動シートや空調、純正マルチ装着車の画面と操作パネルを確認します。後付けナビがある車は純正機能が使えるかも見ます。
- 灯火と外装の換装。 後期風の換装ではランプの品番と配線、グリルとボンネットの隙間を確認します。ヘッドランプの曇りやバンパーの固定部も見ます。
- ツートーンと純正部品。 上下の塗色が揃うか、外装モールや純正ホイール、工具類の欠品を見ます。サンルーフ装着車は開閉と水跡も確認します。