ホンダ シビックＥＧ系（EG3・EG4・EG6）
正面の比較
発売時の標準タイヤは165/70R13。細い黒のサイドモールが目印です。
発売時の標準タイヤは195/55R15。フロント下部の小ぶりなスカートも確認します。
背面の比較
小ぶりなルーフスポイラー。リアゲートは上下に分かれて開きます。
ボディ同色の大型ルーフスポイラーにLEDのハイマウントストップランプを内蔵。
主な改良時期
| 発売・改良 | 主な違い |
|---|---|
| 1991年9月 | ＥＧ系の国内3ドアを発売。リアは上側のガラスと下側のゲートが分かれるツインゲート。 |
| 1992年9月 | ＥＴｉに4速ATを追加。 |
| 1992年10月 | 特別仕様車ＳｉＲ・Ｓを追加。 |
| 1993年9月 | 一部改良。ＶＴｉの電動格納式ミラーやキーレス、ＳｉＲ系のシートなど、装備の差を確認。 |
| 1994年5月 | ＭＸベースの特別仕様車ＭＸ・リミテッドを追加。 |
車検証の型式と駆動方式
| 時期・仕様 | 2WD | 4WD |
|---|---|---|
| 1.3L キャブレター | E-EG3（ＥＬなど） | 設定なし |
| 1.5L キャブレター／VTEC系 | E-EG4（ＭＸ・ＥＴｉ・ＶＴｉなど） | 設定なし |
| 1.6L DOHC VTEC | E-EG6（ＳｉＲ・ＳｉＲ・IIなど） | 設定なし |
国内3ドアのＥＧ系は全車2WDの前輪駆動です。型式の先頭のE-は排出ガス識別記号。EG3・EG4・EG6でエンジン系統が分かれます。4ドアのシビックフェリオには別の型式と4WD設定があります。
グレード別の装備
| グレード | 主な違い |
|---|---|
| ＥＬ | 1.3Lの基本仕様。発売時は5人乗り、13インチ。エアコンやパワーステアリングの有無は現車で確認。 |
| ＭＸ | 1.5Lのキャブレター仕様。発売時は5人乗り、5速MTと4速ATを設定。 |
| ＥＴｉ | 1.5Lの低燃費型VTEC-E。発売時は5速MTで、1992年に4速ATを追加。 |
| ＶＴｉ | 1.5L SOHC VTEC。発売時は14インチ。電動サンルーフやABSの設定は年式・仕様で確認。 |
| ＳｉＲ／ＳｉＲ・II | B16A型1.6L DOHC VTECと4輪ディスクブレーキ。発売時のＳｉＲは5速MT、ＳｉＲ・IIは5速MTと4速AT。 |
| ＳｉＲ・Ｓ | 1992年の特別仕様。純正アルミホイールや専用内装など、実車と資料を照合。 |
装備は1991年9月発売時を基準に、追加・改良時期を補足しています。図は比較用にパールホワイトで統一しています。外装部品を交換した車は車検証・打刻・装備を照合してください。 比較図はAIイラストです。
注意点
- 型式・エンジン・変速機。 車検証と車台打刻を照合し、エンジンの型式、載せ替え・公認の記録、MT／ATの変更歴を確認します。
- 改造と純正部品。 足回り・マフラー・吸気・シート・ハンドルの交換箇所と純正部品の有無を確認。スポイラーだけでグレードを判断しません。
- ツインゲートと雨漏り。 上側ガラスと下側ゲートの開閉・ロック、ダンパー、ゴムの状態、スペアタイヤ収納部への水の侵入を確認します。
- サビと補修跡。 リアフェンダーの縁、サイドシル、ジャッキポイント、荷室床、下回りのサビと補修跡を確認します。
- メーカーオプションと整備。 電動サンルーフの開閉・水漏れ、ABSの警告灯、エアコンの冷え、タイミングベルトの交換記録を確認。LSDは装着を示す資料も照合します。