トヨタ カローラフィールダー１４０系（NZE141G・NZE144G・ZRE142G・ZRE144G）
斜め前からの比較
細かな格子が目立つフロントグリル。ヘッドランプの外側から下側にかけて、輪郭は丸みを帯びています。
標準外装はグリルを横切るメッキのラインが目印。ヘッドランプとバンパー左右の形も変わりました。
背面の比較
縦長ランプの赤いレンズに、横長の透明部分が入ります。
標準外装はランプ上部の丸い赤色部分が目印。エアロツアラーには専用のランプがあります。
主な改良時期
| 発売・改良 | 主な違い |
|---|---|
| 2006年10月 | １４０系を発売。荷室側から倒せるワンタッチ格納リヤシートを全車に採用。 |
| 2008年10月 | グリル、バンパー、ヘッドランプ、リヤコンビネーションランプを変更。エアロツアラーは専用の意匠。 |
| 2009年10月 | 1.5L・2WDのCVT車を一部改良。特別仕様車Ｘ ２０２やＸ ＨＩＤリミテッドを設定。 |
| 2010年4月 | 1.8L車のエンジンを2ZR-FEからバルブマチック付きの2ZR-FAEへ変更。特別仕様車Ｓ ２０２を設定。 |
車検証の型式と駆動方式
| 時期・仕様 | 2WD | 4WD |
|---|---|---|
| 1.5L（1NZ-FE） | NZE141G | NZE144G |
| 1.8L（2ZR-FE／2ZR-FAE） | ZRE142G | ZRE144G |
2WDは前輪駆動。NZE141Gには5MTとCVTの設定があり、NZE144Gと1.8L各型式はCVTです。代表4型式は前期・後期ともDBA-。2010年4月の1.8Lエンジン変更後もZRE142G・ZRE144Gのため、車検証の原動機の型式で2ZR-FEと2ZR-FAEを区別します。
グレード別の装備
| グレード | 主な違い |
|---|---|
| １．５Ｘ | 標準仕様。ワンタッチ格納リヤシートを備えます。2WDの5MTとCVTは現車で確認します。 |
| １．５Ｘ Ｇエディション | プライバシーガラスやリヤスポイラーを装備。スマートキーやミラーの装備は時期と仕様を照合します。 |
| １．８Ｓ | 1.8L・CVTの上位仕様。2WDと4WDがあり、2010年4月以降は1.8L全車にステアリングオーディオスイッチが付きます。 |
| エアロツアラー | １．５Ｘと１．８Ｓに設定。フロントスポイラー、サイドマッドガード、スポーツシートなどを備えます。後期は専用グリルとリヤランプも識別点です。 |
| Ｘ ２０２／Ｓ ２０２ | 黒を基調にした特別仕様。専用グリル、アルミホイール、エンブレム、シート表皮などの組み合わせを確認します。 |
| Ｘ ＨＩＤリミテッド | ディスチャージヘッドランプやオートエアコンを備える特別仕様。点灯と左右の色差を確認します。 |
比較図は標準外装をパールホワイトに揃えています。エアロや灯火を交換した車両は車検証と装備の組み合わせを確認します。 比較図はAIイラストです。
注意点
- 1.8Lの原動機。 同じZRE型式に2ZR-FEと2ZR-FAEがあります。原動機の型式と整備記録を照合し、警告灯や始動後の回転の安定を確認します。
- CVT・5MT・4WD。 シフトと型式で仕様を確認します。CVTは発進時の振動や異音、5MTはクラッチのつながり、4WDは下回りの腐食と駆動系の異音を確認します。
- 荷室と後席。 荷室側レバーで後席が左右とも格納できるか、戻したときに固定できるかを確認。荷室床の傷や水濡れ、バックドアの開閉も見ます。
- エアロ・２０２の専用品。 グリル、ランプ、スポイラー、ホイール、内装の欠品や補修跡を確認します。部品だけ換装した車両は装備一式と記録を照合します。
- 灯火とキー。 HID車は点灯直後と安定後の明るさ、スマートキー装着車は解錠・始動と予備キーの有無を確認します。