トヨタ カローラランクス１２０系（NZE121・NZE124・ZZE122・ZZE123・ZZE124）
斜め前からの比較
丸みのあるヘッドランプと、縁の細い黒いメッシュグリル。グリルとバンパーの開口部が上下に分かれます。
メッシュグリルの上縁と、ヘッドランプ・バンパーの意匠が変わります。
バンパーと一体感のある横バー基調のグリルが目印です。姉妹車アレックスの後期はメッシュ基調です。
背面の比較
左右の縦長ランプは赤を基調にした大きな区画。中央のナンバーはバックドアに付きます。
赤いランプの中に縦に並んだ細い透明部分が見えます。
丸い光源が上下に並ぶランプと、リヤバンパー下部の黒いガーニッシュが目印です。
主な改良時期
| 発売・改良 | 主な違い |
|---|---|
| 2001年1月 | ５ドアのカローラランクスを発売。1.5LのＸ系と2ZZ-GEの1.8L Ｚ系を設定。 |
| 2002年9月 | グリル、ヘッドランプなどを改良。1ZZ-FEの1.8L Ｓを追加し、2WDと4WDを設定。 |
| 2004年2月 | Ｘ・Ｓ系の排出ガス識別記号がUAからCBAへ。外装改良に先行するため、中期にもCBAがあります。 |
| 2004年4月 | 横バー基調のグリルと後部ランプを変更。2ZZ-GE搭載車は10mm低いサスペンションと前後パフォーマンスダンパーを採用。 |
| 2004年12月 | 1.5Lの2WD・4ATは排出ガス識別記号をDBAへ変更。Ｘ ＨＩＤセレクションを追加。 |
車検証の型式と駆動方式
| 時期・仕様 | 2WD | 4WD |
|---|---|---|
| 1.5L（1NZ-FE・発売時） | TA-NZE121 | TA-NZE124 |
| 1.5L（2002年9月～） | UA-NZE121 | UA-NZE124 |
| 1.5L（2004年2月～） | CBA-NZE121 DBA-NZE121（2004年12月～） | CBA-NZE124 |
| 1.8L Ｓ（1ZZ-FE） | UA-ZZE122（2002年9月～） CBA-ZZE122（2004年2月～） | UA-ZZE124（2002年9月～） CBA-ZZE124（2004年2月～） |
| 1.8L Ｚ系（2ZZ-GE） | TA-ZZE123 | 設定なし |
NZE121／124は1.5L、ZZE122／124は1.8LのＳ。ZZE123は1.8Lの2ZZ-GEで2WDです。TA・UA・CBA・DBAは排出ガス識別記号。CBA-NZE121は2004年2月以降の中期と4月以降の後期で共通するため、グリルとランプも確認します。
グレード別の装備
| グレード | 主な違い |
|---|---|
| Ｘ／Ｘ Ｇエディション | 1.5L。Ｇエディションはリヤスポイラーやプライバシーガラス付きの仕様。2WD・4WDは型式で確認します。 |
| Ｘ エアロツアラー | 1.5Lに専用エアロを組み合わせた仕様。外装が似たＺ系と区別するため、車検証の型式を確認します。 |
| Ｓ | 2002年9月追加の1.8L（1ZZ-FE）・4AT。2WDのZZE122と4WDのZZE124があります。 |
| Ｚ／Ｚ エアロツアラー | 2ZZ-GE搭載の1.8L・2WD。純正6MTと4ATがあり、後期の純正サスペンションや前後ダンパーの有無も確認します。 |
| Ｘ ＨＩＤセレクション | 2004年12月設定の特別仕様。ディスチャージヘッドランプとオートレベリング、プライバシーガラスなどを装備。 |
比較図は外装の違いが分かるよう同じパールホワイトで描いた例です。後期はエアロ装着例です。実車の設定色・エアロ・ホイールはグレードや時期で異なります。 比較図はAIイラストです。
注意点
- 型式と純正仕様。 Ｘ エアロツアラーとＺ エアロツアラーは型式で確認。ZZE123はエンジン・変速機の載せ替え歴、純正エアロやダンパーの有無も確認します。
- 前後の外装と灯火。 グリル・テールランプを合わせて確認。アレックスの部品や社外品に換わっている場合は、取付部・配線・補修内容を確認します。
- 機関と下回り。 冷間始動、オイルや冷却水のにじみ、変速時の異音を確認。4WDはタイヤ4本の摩耗差と床下や駆動部の状態も見ます。
- ハッチと付属品。 バックドアが保持できるか、リヤワイパー、灯火、リモコンキーを確認。荷室床の水跡や補修跡も見ます。