トヨタ クラウン１８０系（GRS180・GRS181・GRS182・GRS183・GRS184）
ロイヤルサルーン
正面の比較
グリルは横桟が主体。縦の仕切りは横桟より目立ちません。
横桟を区切る縦の仕切りが増え、グリルの格子が立体的です。
背面の比較
赤い横基調のテールランプ。透明部分はレンズの下端にあります。
テールランプの上寄りに幅のある透明な帯。赤い部分が下側にまとまります。
アスリート
正面の比較
細かい網目のグリル。バンパー下部は横長で、両端にフォグランプがあります。
グリルの網目が立体的になり、バンパー下部の開口は中央と左右の3つに分かれます。
背面の比較
左右2灯ずつの丸い赤色ランプ。下側のウインカー・バックランプ部分は明るいクリア調。
丸型4灯を継承。下段の透明部分がスモーク調で、内側まで伸びています。
主な改良時期
| 発売・改良 | 主な違い |
|---|---|
| 2003年12月 | １８０系を発売。ロイヤルとアスリートに2.5L・3.0LのV6を設定。 |
| 2004年8月 | 両シリーズに2.5Lの4WD、i-Fourを追加。 |
| 2005年10月 | グリルと前後ランプを改良。アスリートの3.0Lに代わり3.5Lを設定し、2.5LのFRにも6速ATを採用。 |
| 2008年2月 | ロイヤルとアスリートが２００系へ移行。 |
車検証の型式と駆動方式
| 時期・仕様 | 2WD | 4WD |
|---|---|---|
| 2.5L V6（4GR-FSE） | GRS180 | GRS181 |
| 3.0L V6（3GR-FSE） | GRS182 | GRS183 |
| 3.5L V6（2GR-FSE） | GRS184 | 設定なし |
2WDはFR。GRS182には前期アスリートとロイヤルがあり、同じ型式でグレードが異なります。GRS184は後期の3.5Lアスリート。GRS180・182・183にはUA-／CBA-／DBA-の例があり、GRS181・184はDBA-の設定を確認できます。外装の時期と排ガス記号は車検証と車台番号で照合します。
グレード別の装備
| グレード | 主な違い |
|---|---|
| ロイヤルエクストラ | ロイヤル系の基本仕様。2.5L・FRとi-Fourがあり、純正ナビやシートの装備は仕様で異なります。 |
| ロイヤルサルーン／Ｇ | ロイヤルサルーンは2.5L・3.0Lを設定。Ｇは3.0L・FRの上級仕様で、発売時は後席専用オートエアコンとクールボックスを標準装備。 |
| アスリート | メッシュグリル、丸型テールランプ、専用18インチアルミホイールなどが特徴。2.5L・FR／4WD、前期3.0L・FR、後期3.5L・FRを設定。 |
| アスリート Ｇパッケージ | 前期3.0L・FRと後期3.5L・FRなどの上級仕様。後席空調、本革、純正ナビなどは年式と車両の装備を照合します。 |
| i-Four | 4WD仕様。2.5Lはロイヤル・アスリートに設定。3.0Lのi-Fourはロイヤル系です。Ｓ・Ｕなどのパッケージも確認します。 |
国内向けのロイヤルサルーンとアスリートを比較しています。純正ランプやバンパーを交換した車両は、登録情報と装備の組み合わせを照合します。 比較図はAIイラストです。
注意点
- 型式と純正外装。 GRS182だけではロイヤルとアスリートを区別できません。グリル、ランプ、バンパーは換装されることがあるため、車台番号や装備記録も確認します。
- 足回りと4WD。 ショックの漏れ、車高の左右差、タイヤの片減り、試乗時の異音を確認。AVS装着車は作動や警告を、i-Fourは駆動系と下回りも見ます。
- 純正マルチと後席装備。 タッチ操作、空調、カメラ、オーディオを確認。上級仕様は後席空調、クールボックス、電動装備の作動も確認します。
- V6エンジンとAT。 冷間始動後の回転、警告灯、オイルや冷却水の漏れ跡を確認。試乗で発進や変速時の違和感を見ます。
- 灯火とスマートキー。 テールランプの点灯・曇り、HIDやAFSの警告、スマートキーの解錠・始動と予備キーを確認します。