トヨタ クラウン２００系（GRS200・GRS201・GRS202・GRS203・GRS204）
ロイヤルサルーン
正面の比較
グリルの外枠は丸みがあり、横桟は細め。バンパー下には左右に細い開口部があります。
グリル外枠が角ばり、縦の仕切りが目立ちます。バンパー下の意匠も横方向に広がります。
背面の比較
赤いテールランプの途中に細い透明帯があります。
透明帯が上側へ移動し、その下に赤い横ラインが並びます。
アスリート
正面の比較
グリルは細かなブロック状。丸いフォグランプが、バンパー両端の開口部の上寄りにあります。
グリルのブロックが大きく、バンパー両側の黒い開口部が広がります。
背面の比較
左右に丸型ランプが二つずつ。透明帯の下にも赤いレンズが見えます。
四つの丸型ランプに銀色のリングが付き、透明帯はランプの下端へ移ります。
主な改良時期
| 発売・改良 | 主な違い |
|---|---|
| 2008年2月 | ２００系を発売。ロイヤルは2.5L・3.0L、アスリートは2.5L・3.5LのV6を設定。ガソリン車は6速ATです。 |
| 2010年2月 | 前バンパー、グリル、フォグランプ、テールランプ、ルーフアンテナを変更。2.5L車にスペシャルパッケージとスペシャルナビパッケージを追加。 |
| 2010年12月 | 誕生55周年のアニバーサリーエディションを発売。専用の外装加飾と本革シートなどを採用。 |
| 2012年12月 | ロイヤルとアスリートが２１０系へ移行。 |
車検証の型式と駆動方式
| 時期・仕様 | 2WD | 4WD |
|---|---|---|
| 2.5L V6（4GR-FSE）・両シリーズ | DBA-GRS200 | DBA-GRS201 |
| 3.0L V6（3GR-FSE）・ロイヤル | DBA-GRS202 | DBA-GRS203 |
| 3.5L V6（2GR-FSE）・アスリート | DBA-GRS204 | 設定なし |
2WDはFR、i-Fourはフルタイム4WDです。ガソリン車の主な型式は前期・後期ともDBA-で、型式だけでは2010年改良の前後を判別できません。GRS200・201にはロイヤルとアスリートがあるため、車台番号とグレードも照合します。
グレード別の装備
| グレード | 主な違い |
|---|---|
| ロイヤルサルーン | 横桟グリルのロイヤル系。2.5L・3.0Lを設定。純正HDDナビの有無は年式とパッケージで確認します。 |
| ロイヤルサルーンＧ | 3.0L・FRの上級仕様。オットマンパッケージには、後席から足を伸ばせるよう助手席にオットマン機構があります。 |
| アスリート／Ｇパッケージ | 専用メッシュグリル、丸型テールランプ、トランクスポイラーが特徴。Ｇパッケージは3.5L・FRで、本革や電動装備の有無と作動を見ます。 |
| i-Four | 4WD仕様。2.5Lは両シリーズに設定があり、3.0Lはロイヤル系。2.5Lと3.0Lでは型式も異なります。 |
| スペシャルナビパッケージ | 2010年改良で追加された2.5L車の装備パッケージ。HDDナビを標準装備します。 |
| アニバーサリーエディション | 2010年12月発売の55周年仕様は、本革シート、前席ベンチレーションとヒーター、電動式リヤサンシェードを装備。専用のグリル加飾もあります。 |
比較図の対象は国内向けのガソリン車です。装備は2010年改良時を中心に記載し、特別仕様車は発売年月を区別しています。 比較図はAIイラストです。
注意点
- 型式・改良時期と外装。 GRS200だけではシリーズや前後期を区別できません。グリル、フォグ、テールランプが交換されている場合は車台番号と装備も確認します。
- 純正ナビとカメラ。 タッチ操作、空調、バックカメラ、オーディオを確認します。ナビ付きの後期はコンソール内のUSB端子も確認します。
- 電動装備。 本革シートの擦れ、ヒーター、ベンチレーション、電動サンシェード、ムーンルーフを装着車で確認します。
- 足回りとi-Four。 ショックの漏れ、タイヤの片減り、低速の異音を確認。AVS装着車は作動や警告を、i-Fourは駆動系の漏れや異音も見ます。
- V6と6速AT。 冷間始動、警告灯、オイルや冷却水の漏れ跡、発進や変速時の違和感を確認します。