日産 キューブZ10系
斜め前からの比較
横長の角型ライトと細いグリル。
前期とよく似た顔。4WD追加など機構の変更が中心。
大型の2段ヘッドランプを採用。グリルとバンパーも変更。
斜め後ろからの比較
縦長の赤いランプと、バンパー左右の横長の反射板。
ランプとバンパーの基本形は前期と共通。
リアランプにクリアレンズ。バンパー外側の反射板が縦長。
主な改良時期
| 発売・改良 | 主な違い |
|---|---|
| 1998年2月 | 初代を発売。1,274ccのFFで4人乗り。バックドアのガラスだけを開けられる。 |
| 1999年11月 | 1,348ccに拡大。4WDとハイパーCVTを追加し、室内からガラスハッチを開けられるようにした。 |
| 2000年9月 | 前後バンパー、グリル、前後ランプを変更。標準車は5人乗りとなり、後席スライドと格納機構を採用。 |
車検証の型式と駆動方式
| 時期・仕様 | 2WD | 4WD |
|---|---|---|
| 前期 1998年2月〜 | GF-Z10 | 設定なし |
| 中期 1999年11月〜 | GH-AZ10 | GH-ANZ10 |
| 後期 2000年9月〜 | TA-AZ10 | TA-ANZ10 |
2WDは前輪駆動（FF）。ハイフン前のGF・GH・TAが排ガス識別記号です。AZ10・ANZ10は中期と後期で共通なので、型式は記号まで含めて確認します。
グレード別の装備
| グレード | 主な違い |
|---|---|
| Ｆ | 基本グレード。2000年9月仕様はFF・4速AT。電動格納ミラーや集中ドアロックは時期・現車で確認。 |
| Ｓ | 中間グレード。1999年11月仕様はリモコンキーを装備。4速AT・CVTや、6速マニュアルモード付きCVTの設定がある。 |
| Ｘ | 上級グレード。純正アルミや、後期の運転席アームレスト・ルーフコンソールを確認。後期にはキセノンの設定もある。 |
| ライダー／スクエア | 専用外装のある仕様。後期に加わったスクエアは丸型ヘッドランプと専用バンパー。外装部品や内装の欠品を確認。 |
比較図は通常の外装をパールホワイトにそろえた例です。ライダーやスクエアの専用バンパー・ライトは別の意匠です。 比較図はAIイラストです。
注意点
- ガラスハッチ。 バックドア本体とガラスを別々に開け、ロック、ダンパー、ウェザーストリップ、荷室への雨漏り跡を確認。
- 4速AT・CVT・4WD。 冷間から発進・後退を試し、滑りや異音を確認。M6は変速操作、4WDは後輪側の駆動部とタイヤの摩耗差も見る。
- 乗車定員と後席。 車検証で4人乗りか5人乗りかを確認。後期は後席のスライド・格納、シートベルトとヘッドレストも確認。
- 下回りと外装部品。 サイドシル、後輪まわり、荷室下のさびや補修跡を見る。専用ライト・バンパーや純正アルミは割れ、欠品、交換跡を確認。
- オプションと整備履歴。 キセノンやサンルーフ付きは作動と雨漏り跡を確認。車台番号でリコールの実施状況も照合する。