マツダ ＣＸ－５ＫＥ系（KEEFW・KEEAW・KE5FW・KE5AW・KE2FW・KE2AW）
斜め前からの比較
黒い網目のグリルと丸いフォグランプが目印です。グリル下を銀色の縁が囲みます。
グリルが横向きのフィンに変わり、ヘッドランプ内部にLEDの発光ラインを採用。Ｌパッケージは19インチアルミの意匠も変わりました。
背面の比較
テールランプは赤いレンズと内部の丸い部分が目立ちます。
ランプ内部が変更され、LEDの発光ラインが入ります。外形は似ているので、点灯させると見分けやすくなります。
主な改良時期
| 発売・改良 | 主な違い |
|---|---|
| 2012年2月 | 初代を発売。2.0Lガソリンと2.2Lディーゼルターボを設定。国内仕様は6ATです。 |
| 2013年10月 | 2.5Lガソリンの２５Ｓを追加。衝突被害軽減ブレーキのSCBSを全車に標準装備しました。 |
| 2015年1月 | 横フィンのグリルと前後LEDランプに変更。マツダ コネクトと電動パーキングブレーキを全車標準とし、プロアクティブを設定。 |
| 2017年2月 | 次のＫＦ系へフルモデルチェンジ。ＫＥ系は前後期で型式が共通するため、外装と車台番号で確認します。 |
車検証の型式と駆動方式
| 時期・仕様 | 2WD | 4WD |
|---|---|---|
| ２０Ｃ／２０Ｓ 2.0Lガソリン | DBA-KEEFW | DBA-KEEAW |
| ２５Ｓ 2.5Lガソリン | DBA-KE5FW | DBA-KE5AW |
| ＸＤ 2.2Lディーゼルターボ | LDA-KE2FW | LDA-KE2AW |
この世代は型式の末尾がFWなら2WD（FF）、AWなら4WDです。KEEは2.0L、KE5は2.5L、KE2は2.2Lディーゼルを表します。DBAとLDAは排出ガス識別記号です。たとえばLDA-KE2FWは前期にも後期にもあるので、初度登録だけで決めずに車台番号を照合します。
グレード別の装備
| グレード | 主な違い |
|---|---|
| ２０Ｃ／２０Ｓ／２５Ｓ | ２０Ｃは発売当初の2.0L・FF。２０Ｓには前期に4WDの設定もありました。２５Ｓは2.5Lで、年式とグレードによってFF・4WDが分かれます。 |
| ＸＤ／ＸＤ Ｌパッケージ | ＸＤは2.2Lディーゼルターボ。Ｌパッケージは本革内装や19インチアルミを備え、後期は切削加工とガンメタリック塗装のホイールに変わります。 |
| 後期 プロアクティブ | アダプティブLEDヘッドライト（ALH）、ブラインドスポットモニタリング（BSM）、レーンキープアシスト（LAS）を標準装備。追従クルーズの有無は個別に確認します。 |
前期・後期ともＸＤ Ｌパッケージを例に、車体色をパールホワイトにそろえています。ホイールやフォグランプはグレードや装備で異なります。 比較図はAIイラストです。
注意点
- 車検証と車台番号。 FFと4WDは型式末尾を確認。後期の車台番号はマツダの取扱説明書で対象範囲を確認し、グリルや灯火の交換歴と照合します。
- ディーゼルの整備・対策履歴。 ＸＤはDPFと油圧の警告表示、指定オイルの交換記録、冷間始動を確認。インジェクター周辺などのリコールは車台番号で対象と実施状況を照合します。
- 装備の有無と作動。 サンルーフ、BOSE、前席ヒーター、サイド・バックカメラ、追従クルーズは現車で確認。後期はマツダ コネクトの画面や操作ダイヤルも試します。
- 4WDと下回り。 プロペラシャフトや後輪側の駆動部、下回りの腐食・漏れを確認。タイヤ4本のサイズと摩耗差、純正ホイールの傷も見ます。