マツダ ＣＸ－８ＫＧ系（KG2P・KG5P）
斜め前からの比較
グリルには細い横桟が並び、ヘッドランプには丸いプロジェクターが見えます。
グリルは立体的なブロック模様に。ヘッドランプの発光部も変わりました。ボディ同色のアーチはこのグレードの特徴です。
背面の比較
テールランプの丸い内部意匠と、左右のランプを結ぶ細いメッキ帯が目印です。
横長のテールランプの内部と、左右を結ぶメッキ帯の造形が変わりました。このグレードはバンパー下部に銀色の加飾があります。
主な改良時期
| 発売・改良 | 主な違い |
|---|---|
| 2017年12月 | 3列シートのSUVとして発売。2.2Lディーゼルターボのみを設定。 |
| 2018年6月 | ＸＤ Ｌパッケージに、本革の2列目ベンチシートを備えた7人乗りを追加。 |
| 2018年11月 | 2.5L自然吸気の２５Ｓと2.5Lターボの２５Ｔを追加。 |
| 2019年11月 | エクスクルーシブモードを設定。2列目に電動スライドやベンチレーション付きの仕様を追加。 |
| 2020年12月 | ディーゼルを190PSから200PSに改良。センターディスプレイも大型化しました。 |
| 2021年2月 | 改良後のエクスクルーシブモードを発売。ＸＤと２５Ｔに7人乗りを追加しました。 |
| 2022年12月 | グリル、前後のバンパー、ランプを大幅改良。スポーツアピアランスとグランドジャーニーを追加。 |
車検証の型式と駆動方式
| 時期・仕様 | 2WD | 4WD |
|---|---|---|
| ＸＤ 2.2Lディーゼルターボ | 3DA-KG2P | 3DA-KG2P |
| ２５Ｓ 2.5Lガソリン | 6BA-KG5P | 6BA-KG5P |
| ２５Ｔ 2.5Lガソリンターボ | 5BA-KG5P | 5BA-KG5P |
KG2Pはディーゼル、KG5Pはガソリン。KG5Pは先頭が6BAなら自然吸気、5BAならターボです。3DA・6BA・5BAは排出ガス識別記号です。FF・4WDや定員は型式だけでは判別できません。車検証、型式指定番号・類別区分番号と現車を照合します。
グレード別の装備
| グレード | 主な違い |
|---|---|
| 6人乗り／7人乗り | 6人乗りは2列目が左右独立。中央を通れる仕様と、大型コンソール付きの仕様があります。7人乗りは2列目が3人掛けのベンチです。 |
| Ｌパッケージ／エクスクルーシブモード | 本革と快適装備が中心。エクスクルーシブモードの6人乗りには電動ウォークインや2列目ベンチレーション付きの仕様があります。2022年12月改良後の２５Ｔは6人乗りです。 |
| スポーツアピアランス | 艶黒のグリル、バンパー下部、ホイールアーチ、黒い19インチアルミが特徴。本革は黒または赤の設定です。 |
| グランドジャーニー | 4WD専用。銀色のバンパー加飾、ルーフレール、オフロードモード、グレージュの合成皮革とファブリックを組み合わせた内装が特徴です。 |
図は前期のＸＤ Ｌパッケージと後期のＸＤ エクスクルーシブモードをパールホワイトで比較したものです。後期の純正白はロジウムホワイトプレミアムメタリックです。 比較図はAIイラストです。
注意点
- 2列目の使い勝手と定員。 車検証の定員とシート配置を照合。中央通路、電動スライド、ウォークイン、3列目の格納を実際に確認します。
- 快適装備の有無と作動。 サンルーフ、BOSE、360°ビュー・モニター、ハンズフリーのパワーリフトゲートは年式と仕様で違います。装備の有無を確認し、実際に作動させます。
- ＸＤの整備記録。 冷間始動、DPFの警告表示、指定オイルでの交換記録を確認。整備記録で使用状況と点検内容を確かめます。
- FF・4WDと外装。 駆動方式を照合し、4WDは下回りの腐食や漏れ、タイヤ4本のサイズと摩耗差を確認。塗装されたホイールアーチやバンパー下部は擦れや補修跡を見ます。