ミツビシ ｅＫスペースＢ１１系（B11A）
モデル期間 〜
斜め前からの比較
左右のヘッドランプにつながる黒いグリルに、横向きのメッキ加飾と三菱マークがあります。
左右のヘッドランプを細いメッキ線がつなぎ、その下の独立した黒い開口部に三菱マークがあります。
背面の比較
比較車では縦型テールランプ上部の赤が目立ちます。
比較車では縦型テールランプのクリア部分が目立ちます。外装部品の交換がある車は、前のグリルも照合します。
主な改良時期
| 発売・改良 | 主な違い |
|---|---|
| 2014年2月 | 初代を国内発売。標準車の主なグレードはＥとＧ。 |
| 2014年12月 | 衝突被害軽減ブレーキなどを備えるｅ－アシスト装着グレードを追加。 |
| 2016年12月 | 前面を大幅改良。Ｍ／Ｍ ｅ－アシストに加え、Ｇ・Ｔ セーフティパッケージを設定。 |
| 2018年5月 | 予防安全装備を見直し。年式・グレード別に警報やブレーキ支援の機能を確認。 |
車検証の型式と駆動方式
| 時期・仕様 | 2WD | 4WD |
|---|---|---|
| 標準車・自然吸気／ターボ | DBA-B11A | DBA-B11A |
DBA-B11Aは前期・後期、FF・4WDで共通です。同じ型式のｅＫスペースカスタムもあるため、車検証に加えてグレードと駆動方式を確認してください。
グレード別の装備
| グレード | 主な違い |
|---|---|
| 前期 Ｅ／Ｅ ｅ－アシスト | 助手席シートバックテーブルを備える基本仕様。ｅ－アシストの有無はグレード名と現車で確認。 |
| 前期 Ｇ／Ｇ ｅ－アシスト | 助手席側電動スライドドアやリアサーキュレーターを装備。ｅ－アシスト装着車を設定。 |
| 後期 Ｍ／Ｍ ｅ－アシスト | 自然吸気の基本仕様。電動ドアや周囲カメラはグレード名だけで決めず、スイッチと映像を確認。 |
| 後期 Ｇ／Ｔ セーフティパッケージ | Ｇは自然吸気、Ｔはターボ。ｅ－アシストとマルチアラウンドモニターを装備。 |
標準外装の比較です。ｅＫスペースカスタムの専用グリルやバンパーは別仕様です。 比較図はAIイラストです。
注意点
- スライドドア。 左右の電動装備を分けて確認。内外ハンドルとスイッチで開閉し、途中停止や異音、レールの傷を見ます。
- リアサーキュレーター・後席。 送風、後席のスライド、シートの格納、ロールサンシェードの動作を確認します。
- ｅ－アシストと周囲カメラ。 警告灯、前方のセンサー付近の傷、各方向の映像切り替えを確認。フロントガラスの交換記録も見ます。
- 駆動方式とターボ。 B11Aだけでは判別できないため、車検証・グレードと実車を照合し、整備記録と試乗で状態を確認します。