日産 エルグランドE52系（TE52・TNE52・PE52・PNE52）
斜め前からの比較
細い横桟が並ぶ上側グリルと、バンパー下の開口が分かれています。
大きな横桟グリルをメッキ枠で囲み、ヘッドランプも新意匠に。
大型グリルの内側に、短いメッキのパーツが細かく並びます。
斜め後ろからの比較
リアガラスのすぐ下に、赤い横長のランプ帯が通ります。
横長のランプがクリア主体に変わります。下の縦型ランプも目印。
クリア主体の横帯と縦型ランプは中期に似ています。中期との区別は前のグリルで。
主な改良時期
| 発売・改良 | 主な違い |
|---|---|
| 2010年8月 | 3代目E52系を発売。2.5L・3.5Lともに前輪駆動と4WDを設定。 |
| 2014年1月 | ２５０ＸＧを除き、グリル・ヘッドランプ・フロントバンパーを刷新。リアに新しいクリアコンビランプを採用し、3列目シートの前後スライドを追加。 |
| 2020年10月 | グリルの意匠を変更し、全方位運転支援「360°セーフティアシスト」を標準装備。オーテックを設定。 |
| 2024年4月 | インテリジェント アラウンドビューモニターとディスプレイ付自動防眩式ルームミラーを全車標準化。 |
車検証の型式と駆動方式
| 時期・仕様 | 2WD | 4WD |
|---|---|---|
| 2.5L（QR25DE）・前期／中期 | DBA-TE52 | DBA-TNE52 |
| 3.5L V6（VQ35DE）・前期／中期 | DBA-PE52 | DBA-PNE52 |
| 2.5L（QR25DE）・2020年10月改良後 | 5BA-TE52 | 5BA-TNE52 |
| 3.5L V6（VQ35DE）・2020年10月改良後 | 5BA-PE52 | 5BA-PNE52 |
2WDは前輪駆動（FF）。TE52・TNE52は2.5L、PE52・PNE52は3.5Lで、TNE52・PNE52が4WDです。DBA／5BAは型式先頭の排出ガス識別記号。2014年の外装改良ではDBAのままなので、DBAだけで前期と中期は見分けられません。
グレード別の装備
| グレード | 主な違い |
|---|---|
| ２５０ＸＧ | 2.5Lの8人乗り。2014年改良時はハイウェイスターと異なるフロント外装のため、比較図をそのまま当てはめず、型式・製造時期を確認。 |
| ２５０ハイウェイスター／２５０ハイウェイスターＳ | 2.5Lのエアロ系。7人乗りは2列目が独立席、8人乗りは3人掛け。片側・両側の電動スライドや後席機器は現車で確認。 |
| ３５０ハイウェイスター | 3.5L V6のエアロ系。定員と駆動方式を車検証で確認し、2.5Lと区別。 |
| ハイウェイスタープレミアム／アーバンクロム | プレミアムは本革シートを備える上級仕様。アーバンクロムはダーク系メッキなどが目印で、プレミアムとの組み合わせもあります。 |
| ライダー／オーテック／ＶＩＰ | ライダーやオーテックは専用グリルなどで標準のハイウェイスターと外観が異なります。ＶＩＰには3列7人乗りのほか、2列4人乗りの設定もあります。 |
装備は年式・グレード・オプションで変わります。図はハイウェイスター系の外装例です。 比較図はAIイラストです。
注意点
- 定員と2列目シート。 車検証で7人／8人を確認。オットマン、シートのスライド・リクライニング、3列目の格納も実際に動かします。
- 電動ドアとツインサンルーフ。 左右のスライドドアとバックドアは、スイッチとキーで開閉を確認。サンルーフ装着車は開閉、天井の水染み、シェードの状態も見ます。
- カメラ・ナビ・後席モニター。 アラウンドビューの映像、後席モニター、リモコン、Bose装着車の音を確認。ナビ交換車は純正機能が使えるかも確認します。
- 試乗と下回り。 発進・加速時のCVTの振動や異音を確認。4WDは下回りの腐食と、4輪のタイヤ銘柄・サイズ・摩耗差も見ます。
- 外装と安全装備。 エアロ下部の擦れ、ランプの割れや曇り、センサーの警告表示を確認。専用グリルや交換部品の有無も見ます。