スズキ エスクードＴ０４系（TA74W・TD54W・TD94W・TDA4W・TDB4W）
斜め前からの比較
２．０ＸＧは黒い網目のグリルと丸いフォグ。2008年登録でもTD54Wは2.0Lです。
グリルとバンパーを変更。２．４ＸＧはLEDウインカー付きドアミラーと17インチアルミが目印です。
横２本のフィンと黒いヘッドランプ加飾がつながります。バンパー下部にスキッドプレートを装備。
背面の比較
横開きのバックドア中央に背面スペアタイヤ。ナンバーは左下のバンパー側です。
背面スペアタイヤとナンバーの位置は前期と同じ。前期との区別は型式とフロントを確認します。
背面スペアタイヤがなくなり、ナンバーはバックドア中央に移動。その上にメッキ加飾が付きます。
主な改良時期
| 発売・改良 | 主な違い |
|---|---|
| 2005年5月・6月 | ３代目。5月に2.0L、6月に2.7Lを発売。5ドアは副変速機付きのフルタイム4WD。 |
| 2006年6月 | 1.6L・5速MTの3ドア、１．６ＸＣを追加。 |
| 2008年6月 | 2.0L・2.7Lから新型の2.4L・3.2Lに変更。グリル・バンパーとメーターも改良。 |
| 2012年7月 | 2.4LのＸＧとクロスアドベンチャーを設定。バックドアのスペアタイヤを廃止。 |
| 2014年8月 | 横滑り防止装置のESPを全機種に標準化。サンルーフ付きのランドブリーズを設定。 |
車検証の型式と駆動方式
| 時期・仕様 | 2WD | 4WD |
|---|---|---|
| 前期 1.6L・3ドア｜M16A・5MT | 設定なし | CBA-TA74W |
| 前期 2.0L｜J20A・5MT／4AT | 設定なし | CBA-TD54W |
| 前期 2.7L｜H27A・5AT | 設定なし | CBA-TD94W |
| 中期 3.2L｜N32A・5AT | 設定なし | CBA-TDB4W |
| 中期・後期 2.4L｜J24B・5MT／4AT | 設定なし | CBA-TDA4W |
国内のＴ０４系は全車4WDで、排出ガス識別記号はCBA-です。2008年は2.0LのTD54Wと2.4LのTDA4Wが同じ登録年にあり、2012年改良前後の2.4LはTDA4Wで共通です。
グレード別の装備
| グレード | 主な違い |
|---|---|
| １．６ＸＣ | 3ドア・4人乗り。5速MTのみ。専用16インチアルミ、フォグ、フルオートエアコンを装備。 |
| ２．０ＸＥ・ＸＧ | 5MT／4AT。ＸＧはディスチャージヘッドランプ付き。初期のＸＧではカーテン・サイドエアバッグがメーカーオプション。 |
| ２．７ＸＳ | 前期V6・5AT。ディスチャージヘッドランプ、カーテン・サイドエアバッグを標準装備。 |
| ２．４ＸＥ・ＸＧ | 中期2.4L。ＸＧは17インチアルミ、オートライト、定速クルーズ付き。後期の通常グレードは2.4LのＸＧ。 |
| ３．２ＸＳ | 中期V6・5AT。18インチアルミ、ヒルディセント・ヒルホールド付き。車間距離制御と衝突軽減ブレーキのセットを一部に設定。 |
| クロスアドベンチャー／ランドブリーズ | 後期2.4Lの特別仕様車。電動サンルーフや専用18インチアルミ、専用内装を装備。フォグリングやモールなどは販売会社装着品もあります。 |
比較図は５ドアの２．０ＸＧ、２．４ＸＧ、後期ＸＧをパールホワイトで統一。写真や現車で部品を確認する場合は年式とグレードも照合します。 比較図はAIイラストです。
注意点
- 2008年式と2012年式の判別。 2008年はTD54W・TDA4Wなどの型式を確認。2012年の2.4Lは背面スペアタイヤとナンバー位置も見ます。
- スペアタイヤと取り付け部。 背面にある前期・中期はタイヤ、カバー、固定部、横開きドアのヒンジを確認。後期は車載のパンク対応品を確認します。
- 4WDと下回り。 切替機能のある仕様は切替表示と作動を確認。トランスファーやデフのにじみ、床下・足回りの錆や打痕、タイヤ４本のサイズ・摩耗差を見ます。
- サンルーフと特別装備。 電動サンルーフの開閉と雨染み、専用ホイールや内装、各モールの欠品を確認。装着されている用品とグレードを分けて記録します。
- エンジンと安全装備。 冷間始動時の異音や冷却水・オイルの状態、ESPの警告灯を確認。2008年の2.4Lなどは車台番号でメーカーの対策履歴も照合します。