スズキ エブリイＤ０２系（DA52V・DB52V・DA62V）
斜め前からの比較
角の丸いヘッドランプと、ボンネット下の細い開口。図の前期車は黒い樹脂バンパーを装着しています。
ランプとボンネットの基本形は前期に似ています。図の後期車はボディー色のバンパーです。
背面の比較
バックドア下部にナンバーがあり、左右の縦長ランプはボディー側に付いています。
縦長ランプとナンバーの位置は前期に似ています。バンパー色はグレードや補修でも変わるため、前後期は車検証の型式で確認します。
主な改良時期
| 発売・改良 | 主な違い |
|---|---|
| 1999年1月 | 軽自動車の新規格に合わせて発売。前輪を前方に置き、短いボンネットを設けた形に変更。F6Aエンジンを搭載。 |
| 2000年5月 | 一部改良。ターボ車の制御と吸気冷却まわりを見直し、エアバッグとABSのセットをＧＡ・ＰＡにもメーカーオプションで設定。 |
| 2001年9月 | ガソリン車はK6AのDA62Vへ。インパネを一新し、4速ATはインパネシフトを採用。 |
| 2003年9月 | 低排出ガス認定を受けたハイルーフのＰＵを追加。 |
| 2005年8月 | 次のDA64Vへフルモデルチェンジ。 |
車検証の型式と駆動方式
| 時期・仕様 | 2WD | 4WD |
|---|---|---|
| 前期（1999年1月～、F6A） | GD-DA52V | GD-DB52V |
| 後期（2001年9月～、K6A） | LE-DA62V TE-DA62V UE-DA62V GBD-DA62V | LE-DA62V TE-DA62V UE-DA62V GBD-DA62V |
前期のDA52Vは後輪駆動の2WD、DB52Vは4WD。後期のDA62Vは2WDと4WDで共通のため、型式の文字列だけでは区別できません。型式指定番号・類別区分番号や現車の駆動系を確認します。GD・LE・TE・UE・GBDは排出ガス識別記号で、適用はグレードや時期によって異なります。表は主なガソリン車です。
グレード別の装備
| グレード | 主な違い |
|---|---|
| ＧＡ | 標準ルーフの基本仕様。ハイルーフとの荷室高の違いが大きく、背の高い荷物を積む場合は開口部も測ります。 |
| ＰＡ | ハイルーフの実用仕様。エアコンとパワステに加え、エアバッグ・ABSの有無は個体ごとに確認します。 |
| ＰＵ／ＰＣ | ＰＵは2003年追加の低排出ガス仕様で、荷室ランプやバックドアの電動ロックを装備。ＰＣはＰＡより装備が充実し、窓やドアロックを確認します。 |
| ジョイン／ジョインターボＤＸ－ＩＩ | 装備が充実する上位仕様。ターボＤＸ－ＩＩは後期の4速ATならインパネシフト。エンジンと変速機の組み合わせを確認します。 |
図はハイルーフの実車を参考に、ボディーをパールホワイトにそろえたイラストです。装備は改良時期やグレードによって異なります。 比較図はAIイラストです。
注意点
- F6AとK6Aの整備記録。 F6Aはタイミングベルトの交換時期と記録を確認。K6Aはタイミングチェーンのため、冷間始動の異音とオイル交換記録を確認します。
- 2WD・4WDと変速機。 DA62Vは型式が共通。車検証情報と現車で駆動を確認し、切替式はスイッチと表示、ATは発進と変速の状態も確認します。
- ターボと冷却系。 冷間時の異音、排気の煙、加速時の過給、オイルや冷却水の漏れを確認します。
- 荷室とスライドドア。 積み下ろしで傷みやすい荷室床、ドア下端、レールとローラーを確認。バックドアのダンパーや雨漏り跡も見ます。
- 錆と安全装備。 床下・サイドシル・ジャッキポイントの錆や補修跡を確認。エアバッグとABSの装備有無、警告灯の点灯と消灯を見ます。