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スズキ エブリイワゴン2代目(DA64W)

斜め前からの比較

前期2005年8月〜
エブリイワゴン DA64W 前期の斜め前
細い横桟のグリルと角型フォグ。
中期2007年7月〜
エブリイワゴン DA64W 中期の斜め前
メッキ枠の内側が網目。フォグは角型。
後期2010年5月〜
エブリイワゴン DA64W 後期の斜め前
太い横桟のグリルと丸型フォグ。Sマークはグリルの上。

斜め後ろからの比較

前期2005年8月〜
エブリイワゴン DA64W 前期の斜め後ろ
バックドア横の縦長ランプは赤い部分が目立つ。
中期2007年7月〜
エブリイワゴン DA64W 中期の斜め後ろ
後ろは前期とよく似ている。前のグリルと合わせて確認。
後期2010年5月〜
エブリイワゴン DA64W 後期の斜め後ろ
縦長ランプはクリアレンズ。後ろのバンパーも変更。

主な改良時期

発売・改良主な違い
2005年8月2代目DA64Wを発売。PZ系にパワースライドドア、JPターボに左側のクローザーを設定。
2007年7月PZ系のグリルを変更し、ディスチャージヘッドランプ装着車を追加。PZターボスペシャルにはハイルーフも追加。
2010年5月PZ系の前後バンパー、グリル、フォグとテールランプを変更。ターボは低中速のトルクを向上。
2015年2月全面改良で3代目のDA17Wへ。

グレード別の装備

グレード主な違い
JP発売時の自然吸気車。5速MTまたは3速ATで、標準ルーフとハイルーフを設定。
JPターボターボと4速AT。左側ドアのクローザーは半ドアから閉め切る装備。開閉は手動。
PZターボ左のパワースライドドアとフルオートエアコン。右側ドアは手動。
PZターボスペシャル両側パワースライドドアと電動ステップ。2007年7月改良でハイルーフも設定。

図はPZ系の標準ルーフです。JP系は同じ時期でも外装が異なります。商用のエブリイはDA64Vです。 比較図はAIイラストです。

注意点

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