ニッサン フェアレディＺＳ３０系（S30・PS30・HS30・GS30・S31・GS31など）
モデル期間 〜
斜め前からの比較
丸形ヘッドランプが露出し、細いメッキバンパーが付きます。図はマグネシウムホイール仕様です。
先端が延びたＧノーズと透明なヘッドランプカバー、張り出したオーバーフェンダーが目印です。
背面の比較
純正マフラーは出口が縦に2本並びます。432のエンブレムに加えて型式とエンジンを確認します。
後輪のオーバーフェンダーと、縦に並ぶ2本の排気口が特徴。図はリアスポイラー装着例です。
主な改良時期
| 発売・改良 | 主な違い |
|---|---|
| 〜 | 2シーターで発売。L20搭載のＺ・Ｚ－Ｌと、S20搭載のＺ４３２などを設定。 |
| 〜 | 国内で2.4Lの２４０Ｚシリーズを追加。２４０ＺＧには専用のＧノーズとオーバーフェンダーを採用。 |
| 〜 | ホイールベースを延長した4人乗りの2/2を追加。1975年の改良でA-S30・A-GS30の型式が登場。 |
| 〜 | 電子制御燃料噴射のL20Eを搭載するS31・GS31へ移行。末期のＺ－Ｔにはアルミホイールやリモコン式フェンダーミラーを設定。 |
車検証の型式と駆動方式
| 型式 | 主な違い |
|---|---|
| S30／A-S30 | 2シーター・2.0L。Ｚ、Ｚ－Ｌなど。 |
| PS30 | 2シーター・Ｚ４３２。S20型の直列6気筒。 |
| HS30／HS30H | 国内の2シーター・2.4Lの２４０Ｚシリーズ。日産資料では２４０ＺＧをHS30Hと表記。 |
| GS30／A-GS30 | 4人乗りの2/2・2.0L。 |
| C-S31／C-GS31 | 排ガス対策後のL20E搭載車。S31は2シーター、GS31は2/2。 |
全車FR（後輪駆動）。A・Cは当時の排ガス規制に対応する識別記号です。2/2は前席2人と後席2人の4人乗り。型式、乗車定員、実際に載っているエンジンを確認します。
グレード別の装備
| グレード | 主な違い |
|---|---|
| Ｚ・Ｚ－Ｌ | 国内の2.0L・L20を搭載。Ｚ－Ｌの内装や装備は年式で異なるため、現車と当時の仕様を確認します。 |
| Ｚ４３２ | S20、LSD、マグネシウムホイールなどが特徴。432は4バルブ・3キャブレター・2カムシャフトを表します。 |
| Ｚ４３２Ｒ | Ｚ４３２を軽量化した競技ベース車。ボンネットなど専用部品と来歴の確認が重要です。 |
| ２４０ＺＧ | L24を搭載。Ｇノーズ、専用ヘッドランプカバー、オーバーフェンダーを備えます。 |
| Ｚ－Ｔ | 末期の上級仕様。アルミホイール、リモコン式フェンダーミラーなどを備えます。 |
図はＺ４３２と２４０ＺＧをパールホワイトで比較しています。どちらも2シーター。ボディ色やＧノーズだけでは型式を判定できません。 比較図はAIイラストです。
注意点
- 車台番号とエンジン。 打刻、仕様プレート、車検証を照合。S20、L20、L24、L20Eの別や載せ替えの記録を確認します。
- Ｇノーズと専用部品。 ノーズ、ライトカバー、オーバーフェンダーの取り付け、補修跡と当時の部品かどうかを見ます。
- 腐食とレストア。 サイドシル、フロア、バッテリー周辺、窓枠と荷室床を確認。塗装や補修の記録も照合します。
- 2シーターと2/2。 車検証の定員、後席の有無、後席横の窓とルーフ形状を確認します。
- 始動と燃料供給。 冷間始動、アイドリング、燃料漏れを確認。キャブレターや燃料噴射装置の変更歴と整備記録を見ます。