ニッサン フェアレディＺＺ３２系（Z32・CZ32・GZ32・GCZ32・HZ32）
モデル期間 〜
斜め前からの比較
図は1989年の発売時。薄い横長の開口部と、バンパー下部の細い横スリットが目印です。
バンパーが変わり、左右の下部開口が目立ちます。フロントの変更に合わせて後ろのランプも確認します。
背面の比較
図の発売時ツインターボには低いリアスポイラーが付き、テールランプの下段にオレンジ色の部分があります。
テールランプ下段がクリアになり、リアスポイラー装着車は形状も変更。スポイラーの有無はグレードや装備によります。
主な改良時期
| 発売・改良 | 主な違い |
|---|---|
| 1989年7月 | 2シーターと2by2で発売。3.0L V6自然吸気のVG30DEと、ツインターボのVG30DETTを設定。 |
| 1992年8月 | 2シーターのコンバーチブルを追加。自然吸気で、型式はE-HZ32。 |
| 1997年1月 | 2by2のバージョンＲを追加。専用装備や過去の交換歴は現車で確認します。 |
| 1998年10月 | 最終型に移行。フロントバンパー、リアスポイラーとテールランプが変わり、クーペの排ガス識別記号はGFに変更。 |
車検証の型式と駆動方式
| 型式 | 主な違い |
|---|---|
| E-Z32／GF-Z32 | 2シーター・3.0L自然吸気。 |
| E-CZ32／GF-CZ32 | 2シーター・3.0Lツインターボ。 |
| E-GZ32／GF-GZ32 | 2by2（4人乗り）・3.0L自然吸気。 |
| E-GCZ32／GF-GCZ32 | 2by2（4人乗り）・3.0Lツインターボ。 |
| E-HZ32 | 2人乗りのコンバーチブル・3.0L自然吸気。 |
全車FR（後輪駆動）です。E・GFは排ガス識別記号。ツインターボ車のスーパーHICASは、後輪の向きを制御する装置です。変速機とルーフの種類も個別に確認します。
グレード別の装備
| グレード | 主な違い |
|---|---|
| ３００ＺＸ | 自然吸気とツインターボ、2シーターと2by2が設定されました。型式を先に確かめると、仕様を取り違えにくくなります。 |
| バージョンＳ | 自然吸気とツインターボの設定あり。ルーフの種類、シート、ホイールと変速機は年式と現車で確認します。 |
| バージョンＲ | 2by2。レカロシートやエアロが見どころです。純正部品がそろっているか、当時の装備と照合します。 |
| コンバーチブル | 自然吸気の2人乗り。ソフトトップを開閉し、幌や窓まわりの状態を確認します。 |
比較図は2by2のツインターボをパールホワイトにそろえています。バンパーやテールランプが交換されている場合は、車検証の型式と製造時の仕様を確認します。 比較図はAIイラストです。
注意点
- 2シーター・2by2。 車検証の乗車定員と型式を照合し、自然吸気・ツインターボ、純正MTかどうかも確認します。
- タイミングベルトと冷却系。 ベルト交換の記録、ラジエーターやホースの漏れ、冷間始動から暖まるまでの水温を確認します。
- ターボとスーパーHICAS。 加速時の異音や白煙、警告灯、制御装置の取り外しや改造の履歴を確認します。
- Ｔバールーフと幌。 パッキンの硬化、ルーフ開閉と固定、シート後方や荷室の雨漏り跡を確認します。
- 外装と純正部品。 最終型の灯火・バンパーやバージョンＲの専用部品は、交換歴や欠品も確認します。