日産 フェアレディＺＺ３４系（Z34・HZ34）
モデル期間 〜
斜め前からの比較
グリルの左右に車体色の牙状の突起。バンパー両端に縦型LEDはありません。
開口部が横長になり、左右に縦型LEDが付きます。2017年7月からはライト内部とドアハンドルが黒くなります。
背面の比較
外側が上へ折れ曲がるテールランプと左右の丸形マフラー。図は標準バンパーのクーペです。
2012年改良時のテールランプ外形は前期と共通。2017年7月からランプの縁とバンパー下部が黒くなります。
主な改良時期
| 発売・改良 | 主な違い |
|---|---|
| 2008年12月 | 3.7L自然吸気のVQ37VHRを搭載したクーペを発売。6MTと7ATを設定。 |
| 2009年10月 | 電動ソフトトップのロードスター（HZ34）を追加。2014年9月末受注分まで。 |
| 2012年7月 | 標準外装のフロントバンパーを変更し、縦型LEDを採用。バージョンＳ／ＳＴはブレーキと足回りも変更。 |
| 2017年7月 | 前後ランプのブラックハウジング、黒いドアハンドル、黒いリアバンパー下部を採用。MT車のクラッチも改良。 |
| 2020年10月 | クーペの型式は4BA-Z34。後期外装が始まった2012年とは時期が異なります。 |
車検証の型式と駆動方式
| 型式 | 主な違い |
|---|---|
| CBA-Z34 | クーペ。3.7L自然吸気・FR。前期と後期の両方に設定。 |
| CBA-HZ34 | ロードスター。電動ソフトトップのオープン・FR。 |
| 4BA-Z34 | 2020年10月発売モデルのクーペ・FR。6MTと7ATの両方に設定。 |
Z34はクーペ、HZ34はロードスター。全車2WD（後輪駆動）です。CBA・4BAは排ガス識別記号で、型式に加えて初度登録・フロントバンパー・ライトを照合します。
グレード別の装備
| グレード | 主な違い |
|---|---|
| ベースグレード | 6MT／7AT。標準クーペは18インチアルミの仕様。 |
| バージョンＴ | 7AT。本革系シートや前席パワーシートを備える快適装備重視の仕様。 |
| バージョンＳ | 6MT。19インチ鍛造アルミと対向ピストンブレーキを備える走行装備重視の仕様。 |
| バージョンＳＴ | 6MT／7AT。Ｓの走行装備とＴの快適装備を組み合わせた仕様。ナビ・BOSEの装備は年式と現車で確認します。 |
| バージョンニスモ／ニスモ | 専用チューニング、エアロやホイールを装備。2013年にニスモを設定し、2014年に専用外装を刷新。専用部品がそろっているか確認します。 |
| ロードスター | 電動ソフトトップと専用リアデッキ。装備表と操作で開閉・ロックを確認します。 |
前期・後期の図はクーペの標準外装を比較。後期は2012年7月改良時の仕様です。ニスモや社外バンパーでは前からの見分け方が変わります。 比較図はAIイラストです。
注意点
- 6MT／7AT。 6MTはクラッチのつながり、変速時の引っかかり、シンクロレブの作動を確認。7ATは発進と変速時のショックを確認。
- ホイールとブレーキ。 純正19インチ鍛造の有無、リムの傷や曲がり、対向キャリパー・ローター・タイヤの摩耗を確認。
- フロント下部と改造。 バンパー下やアンダーカバー、ジャッキポイントの傷を確認。車高調・マフラー・ECU変更は部品と整備記録を照合。
- ニスモと特別仕様。 専用バンパー、ホイール、シートなどの純正品と欠品を確認。エンブレムだけで判断せず型式と車両資料を照合。
- ロードスターの幌。 開閉を一往復し、途中停止・ロック・布の擦れ、排水跡と室内の水濡れを確認。