ＦＪクルーザー １０系
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斜め前からの比較
銀色のグリル枠に丸目ランプ。横長の橙色ウインカー、白いルーフ、観音開きの後席ドアが目印です。
国内発売時は角型LEDランプ。黒いバンパーと張り出したフェンダー、独立して開く後席ドアが特徴です。
背面の比較
横長のテールランプに丸い赤レンズ。スペアの中央は銀色のカバーで、バンパー両端にも銀色の加飾があります。
縦長のＣ字形テールランプと黒いスペアホイールカバー。ナンバー両脇の灯火・反射部も縦長です。
主な改良時期
| 発売・改良 | 主な違い |
|---|---|
| 2010/12 | 国内向け右ハンドル仕様を発売。ベース、カラーパッケージ、オフロードパッケージを設定。 |
| 2011/12 | ブラックカラーパッケージとレッドカラーパッケージを追加。 |
| 2012/7 | オフロードパッケージにクロールコントロールを標準装備。 |
| 2013/7 | 新デザインの17インチアルミと、走行時の振動を抑えるパフォーマンスダンパーを一部仕様にオプション設定。 |
| 2014/7 | メーター意匠を変更。フロントフォグランプをオプション設定。 |
| 2017/10 | 専用ベージュと20インチアルミホイールを備えたファイナルエディションを設定。 |
車検証の型式と駆動方式
| 時期・仕様 | 2WD | 4WD |
|---|---|---|
| 国内ＦＪクルーザー１０系 | 設定なし | CBA-GSJ15W（4.0L V6・5速AT） |
| ランドクルーザー“FJ” ＶＸ | 設定なし | 3BA-TRJ240W（2.7L直列4気筒・6速AT） |
ＦＪクルーザーの国内仕様は、CBA-GSJ15Wに4.0Lの1GR-FEを搭載。CBAと3BAは排ガス識別記号です。両車とも走行時に2WDと4WDを切り替えるパートタイム4WDで、国内カタログに2WD専用車はありません。
グレード別の装備
| グレード | 主な違い |
|---|---|
| ベースグレード | 17インチスチールホイールが基本。2017年版では、リアデフロックとアクティブトラクションコントロールはセットオプション。 |
| カラーパッケージ | メタル調の大型シフトノブ・トランスファーノブなどを装備。車体色と組み合わせた内装加飾を確認。 |
| ブラックカラーパッケージ | 黒い車体と白いルーフの組み合わせ。黒い外装加飾や専用ホイールなどで見分けます。 |
| レッドカラーパッケージ | 屋根まで赤い単色ボディ。赤と黒の専用ステアリングとシート表皮を装備。 |
| オフロードパッケージ | ビルシュタイン製ショックとリアデフロックを標準装備。2012年7月の改良からクロールコントロールを装備。 |
| ファイナルエディション | 専用ベージュ、黒いグリル・バンパー加飾、20インチアルミ、サイドステップ。塗装色と装備の組み合わせを確認。 |
比較図は発売時のカラーパッケージを基準にしたAIイラストです。色は比較用のパールホワイトで統一しています。 比較図はAIイラストです。
注意点
- 純正装備と特別仕様。 外装パーツやホイールは交換例があります。車体色、シート、内装加飾、購入時の明細を合わせて確認します。
- 観音開きドア。 前席ドアを開けてから後席ドアを操作し、上下ラッチ、ヒンジのがたつき、ゴム部品の傷みを確認します。
- 背面スペアとバックドア。 スペアタイヤ、カバー、工具を確認。バックドアと開閉式のリアガラスを操作し、ヒンジのがたつきや雨漏り跡を見ます。
- ４WDと足回り。 副変速機やデフロック、クロールコントロールの有無をスイッチと装備表で確認。フレームの腐食・打痕、足回りのオイル漏れも見ます。
- 国内仕様と並行輸入車。 車検証の型式、ハンドル位置、灯火、部品の適合を確認。国内向けの年式・装備表はCBA-GSJ15Wが対象です。