マツダ フレアMJ34・44系（MJ34S・MJ44S）
斜め前からの比較
マツダマークを挟んで細い開口部にメッキの横桟が入ります。下側は縦に広い黒い開口部です。
メッキの横桟が何段も並ぶ大型グリルを採用。ヘッドランプとバンパーの形状も変わります。
背面の比較
縦長のテールランプは下側の赤いレンズが目印です。
テールランプは透明なレンズが広く、青い加飾が入ります。
主な改良時期
| 発売・改良 | 主な違い |
|---|---|
| 2012年10月 | ＸＧ・ＸＳとカスタムスタイルを発売。CVTのエネチャージ搭載車を設定。 |
| 2013年7月 | ＸＳとカスタムスタイルＸＳに、低速時のレーダーブレーキサポートを含むメーカーセットオプションを設定。 |
| 2014年8月 | Ｓ-エネチャージを搭載したＨＳとカスタムスタイルＨＳを追加。ＨＳは前側の灯火とグリル、バンパーを刷新。 |
| 2015年9月 | Ｓ-エネチャージを搭載したターボのカスタムスタイルＨＴを設定。 |
車検証の型式と駆動方式
| 時期・仕様 | 2WD | 4WD |
|---|---|---|
| エネチャージ系／5MTを含む・初期ターボ | DBA-MJ34S | DBA-MJ34S |
| Ｓ-エネチャージ（ＨＳ・カスタムスタイルＨＳ／ＨＴ） | DAA-MJ44S | DAA-MJ44S |
MJ34SとMJ44SはどちらもFF・4WDがあります。DBA-MJ34Sは前期のＸＳや後期のＸＧ、ターボのカスタムスタイルＸＴなど。DAA-MJ44Sはモーター機能付き発電機（ISG）を使うＳ-エネチャージ搭載車です。駆動方式は型式指定番号・類別区分番号や現車で確認します。
グレード別の装備
| グレード | 主な違い |
|---|---|
| ＸＧ | 自然吸気の基本グレード。5MTとCVTを設定。2014年8月以降、CVTにはレーダーブレーキサポートのセットオプションがあります。 |
| ＸＳ | 前期の自然吸気グレード。純正アルミや外装装備、2013年7月以降のブレーキサポートの有無を現車で確認します。 |
| ＨＳ | 2014年8月からのＳ-エネチャージ搭載車。専用のメッキグリルとレーダーブレーキサポートを装備。ディスチャージヘッドランプは設定を確認します。 |
| カスタムスタイルＸＳ／ＨＳ | 自然吸気の専用外装仕様。ＨＳはＳ-エネチャージとレーダーブレーキサポートを装備します。 |
| カスタムスタイルＸＴ／ＨＴ | ターボ仕様。2014年8月改良のＸＴはクルーズコントロールを採用。2015年9月設定のＨＴはＳ-エネチャージを搭載します。 |
比較図は前期ＸＳと後期ＨＳの例です。ＸＧとカスタムスタイルは、同じ年式でもグリルや灯火が異なります。 比較図はAIイラストです。
注意点
- 安全装備。 レーダーブレーキサポートの有無を前ガラス上部のセンサーと装備表で照合。前ガラスの交換歴や警告表示も確認します。
- ISGとバッテリー。 Ｓ-エネチャージ搭載車は警告灯と再始動時の状態を確認。専用バッテリーやベルトの点検記録も見ます。
- 変速機・駆動方式。 5MTはクラッチのつながり、CVTは発進時の振動や異音を確認。4WDはタイヤ4本のサイズ・摩耗差と下回りも確認します。
- 専用外装と灯火。 ＨＳとカスタムスタイルはグリル、灯火、純正アルミの仕様を確認。レンズの曇り、取付部、点灯状態も見ます。