フォード エクスプローラー４代目（1FMEU74・1FMWU74）
斜め前からの比較
クロームの大きなグリル。ＸＬＴのフロントバンパー下部とホイールアーチは濃いグレーです。
グリルの基本形は共通。ＸＬＴの前後バンパー、ホイールアーチ、ボディ側面下部が車体同色になります。
背面の比較
左右の縦長ランプと中央のメッキハンドル。ＸＬＴはリアバンパーの外側が濃いグレーです。
ＸＬＴはリアバンパーの外側も車体同色に。上面の黒いステップ部分が残ります。
主な改良時期
| 発売・改良 | 主な違い |
|---|---|
| 2005年11月 | 日本で４代目を発売。4.0L Ｖ６のＸＬＴと、新しい4.6L Ｖ８・６速ATのエディーバウアーを設定。 |
| 2007年12月 | ＸＬＴの前後バンパーやホイールアーチなどを車体同色に変更。アルミホイールも新デザイン。 |
| 2009年3月 | 従来限定設定だったＶ８リミテッドを通常ラインアップに追加。 |
| 2009年12月 | ＸＬＴに電動ガラスサンルーフとステップバーを採用。 |
| 2011年 | 国内で５代目に切り替わる。 |
車検証の型式と駆動方式
| エンジン | 型式（4WD） |
|---|---|
| 4.0L Ｖ６・５速AT（ＸＬＴ系） | GH-1FMEU74 ABA-1FMEU74 |
| 4.6L Ｖ８・６速AT（Ｖ８系） | GH-1FMWU74 ABA-1FMWU74 |
国内仕様は電子制御4WDで、AUTO・HIGH・LOWを切り替えられます。GH・ABAは排出ガス識別記号。GH-1FMEU74やGH-1FMWU74は３代目にも使われたため、車検証だけで決めず、フロントの形状や年式、車台番号を照合します。
グレード別の装備
| グレード | 主な違い |
|---|---|
| ＸＬＴ | 4.0L Ｖ６・213PS、５速AT。2007年12月改良で外装の下部が車体同色に。2009年12月の改良で電動ガラスサンルーフとステップバーを採用。 |
| ＸＬＴエクスクルーシブ | ＸＬＴをベースとする特別仕様車。2009年2月仕様では本革シート、前席ヒーター、電動ガラスサンルーフなどを装備。 |
| Ｖ８エディーバウアー | 4.6L Ｖ８・296PS、６速AT。2009年仕様は革シート、ウッドパネル、サンルーフ、18インチアルミ。外装の下部はツートーンです。 |
| Ｖ８リミテッド | 同じ4.6L Ｖ８・６速ATの上級仕様。2009年3月に通常設定となり、専用装備の有無と作動を確認します。 |
比較図は国内ＸＬＴの標準外装です。バンパー色はグレード・特別仕様・補修歴でも変わるので、Ｖ８系などは車検証と装備も照合します。 比較図はAIイラストです。
注意点
- Ｖ６とＶ８の確認。 1FMEU74は4.0L Ｖ６、1FMWU74は4.6L Ｖ８。輸入区分と車台番号も確認し、整備記録でエンジンとATの整備内容を見ます。
- 4WDと下回り。 切替表示や警告灯、走行時の異音を確認。フレーム、ボディ取付部、下回りの腐食、補修跡、オイル漏れを確認します。
- ルーフと３列目。 サンルーフの有無と開閉、天井の雨染み、３列目の格納を確認。電動装備は実際に作動させ、乗車定員は車検証で照合します。
- ステップとスペアタイヤ。 ステップの曲がりや腐食、スペアタイヤと降ろす工具の有無を確認。後付けヒッチやリフトアップ車は取付状態も確認します。