フォレスター ４代目・ＳＪ系
2012/11〜2018/7
4代目は立体的なヘッドランプと横長のグリルが特徴です。国内向けの初期2.0XTはバンパー両端の黒い開口部が目印です。画像は2.0XT EyeSightを参考にしており、ルーフレールはメーカー装着オプションです。
画像はAIイラストです。パールホワイトは比較用の描画色です。
主な発売・改良時期
| 時期 | 内容 |
|---|---|
| 2012年11月 | 国内発売。2.0L自然吸気と2.0L直噴ターボを設定。 |
| 2015年11月 | 大幅改良。アイサイト（ver.3）や新たな灯火技術を展開。 |
| 2018年7月 | 後継のＳＫ系へ移行。 |
型式・グレードと装備
| 仕様 | 内容 |
|---|---|
| SJ5 | 2.0L自然吸気。グレードにより6速MT、リニアトロニックを設定。 |
| SJG | 2.0L直噴ターボの2.0XT系。 |
| EyeSight | 搭載有無や世代は年式とグレードで確認。 |
注意点
- 車検証でSJ5とSJGを確認します。
- 前後期はヘッドランプ、グリル、運転支援の仕様を合わせて見分けます。
- アイサイト搭載車はフロントガラスの交換や運転支援カメラの調整履歴を確認します。