フォルクスワーゲン ゴルフⅣ（1JAGN・1JAPK・1JBFHFほか）
モデル期間 〜
斜め前からの比較
丸い灯体を収めたヘッドライトと細い横桟グリル。バンパーとドアに黒いモールが入ります。
専用バンパーの３つの開口と、細いスポークが並ぶ18インチアルミが目印です。
背面の比較
テールランプがハッチの外側にまとまり、ナンバーはバンパーに付きます。
専用バンパー下の左右１本ずつのマフラー出口と、ハッチ左側のＲ３２エンブレムが目印です。
主な改良時期
| 発売・改良 | 主な違い |
|---|---|
| 1998年8月 | 1.8L自然吸気のＣＬｉ・ＧＬｉ、1.8LターボのＧＴＩを発売。 |
| 1999年1月 | ＧＴＩにATを設定し、快適装備を充実させたＧＴＸを追加。 |
| 1999年8月 | ＣＬｉ・ＧＬｉに2.0Lを設定。1.8Lの1JAGNと2.0Lの1JAPKを型式で区別します。 |
| 2003年1月・5月 | 3.2Lと4MOTIONのＲ３２を設定。国内は１月に３ドア、５月に５ドア。 |
| 2004年6月 | 国内のハッチバックがゴルフⅤへ切り替わります。 |
車検証の型式と駆動方式
| 時期・仕様 | 2WD | 4WD |
|---|---|---|
| 1.6L Ｅなど | GF-1JAEH GF-1JAVU GH-1JBFQ | 設定なし |
| 1.8L ＣＬｉ・ＧＬｉ | GF-1JAGN | 設定なし |
| 2.0L ＣＬｉ・ＧＬｉなど | GF-1JAPK GF-1JAZJ GH-1JAZJ | 設定なし |
| 1.8Lターボ ＧＴＩ・ＧＴＸ | GF-1JAGU GF-1JAUM GH-1JAUM | 設定なし |
| 3.2L Ｒ３２ | 設定なし | GH-1JBFHF |
国内向けの主なハッチバックを掲載しています。1JAGNは1.8L自然吸気、1JBFHFは3.2LのＲ３２。GFとGHは排出ガスの識別記号で、1JAZJや1JAUMは両方の表記があります。
グレード別の装備
| グレード | 主な違い |
|---|---|
| ＣＬｉ・ＧＬｉ | 国内発売時は1.8L自然吸気と4速AT。後に2.0Lを設定。アルミホイールなどの装備は発売時期とグレードで確認します。 |
| ＧＴＩ | 1.8Lターボ。国内発売時の5速MTにATが加わりました。 |
| ＧＴＸ | 1.8Lターボ。発売時に本革のレカロシートやクルーズコントロールを装備。 |
| Ｒ３２ | 3.2L V6、241PS、6速MTと4MOTION。専用外装・18インチアルミ・スポーツシートを装備。 |
前後の図は発売時のＣＬｉと５ドアのＲ３２を同じ色で比較しています。 比較図はAIイラストです。
注意点
- 型式と駆動方式。 同じＣＬｉでも1.8Lと2.0Lがあります。Ｒ３２は型式と4MOTION、３ドア・５ドアを確認します。
- 冷却系と変速機。 冷間始動、冷却水の漏れや残量、警告灯を確認。ATは後退と変速、MTはクラッチとシフトの入りを見ます。
- 年式による劣化。 ドアロック、窓、エアコン、天張りを確認。サイドシル、荷室床と下回りの腐食や水の侵入跡を見ます。
- Ｒ３２の純正部品。 専用バンパー、純正ホイール、左右マフラー、シートと駆動系の整備記録を確認します。