フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント初代（1KBLG・1KCAX・1KCAVほか）
モデル期間 〜
斜め前からの比較
フロント中央の大きなメッキ枠が上下の開口を囲みます。ヘッドライトは丸みのある形です。
横に細いグリルと、外側へ伸びるヘッドライトに変更。上下の開口はボディ同色のバンパーで分かれます。
背面の比較
ワゴンの大きなバックドアにナンバーが付きます。２．０ＴＳＩ スポーツラインは、バンパー下部が黒く見えます。
バンパーの反射板まわりまでボディ同色に。テールランプは外側にまとまる形を受け継いでいます。
主な改良時期
| 発売・改良 | 主な違い |
|---|---|
| 2007年9月 | ゴルフワゴンの後継として発売。1.4Lツインチャージャーと2.0Lターボを設定。 |
| 2008年8月 | 1.4Lシングルターボと7速DSGのＴＳＩ トレンドラインを追加。 |
| 2008年9月 | ＴＳＩ コンフォートラインを1KCAVの160PS・7速DSGへ変更。 |
| 2009年11月 | フロントをゴルフⅥに近い横基調に刷新。内装とリアのバンパーまわりも変更。 |
| 2010年2月／9月 | 排出ガス対策の改良で、トレンドラインの1KCAX、コンフォートラインの1KCAVの順にABAからDBAへ変更。 |
| 2012年3月 | 1.2Lターボとアイドリングストップを備えたＴＳＩ トレンドライン ブルーモーションテクノロジーを追加。 |
車検証の型式と駆動方式
| 時期・仕様 | 2WD | 4WD |
|---|---|---|
| 1.2L ＴＳＩ トレンドライン ブルーモーション | DBA-1KCBZ | 設定なし |
| 1.4L ＴＳＩ トレンドライン | ABA-1KCAX DBA-1KCAX | 設定なし |
| 1.4L ＴＳＩ コンフォートライン | ABA-1KBLG ABA-1KCAV DBA-1KCAV DBA-1KCTH | 設定なし |
| 2.0L ２．０ＴＳＩ スポーツライン | ABA-1KAXX ABA-1KCAW ABA-1KCCZ | 設定なし |
国内の初代はすべて前輪駆動（FF）です。1KCAXと1KCAVは2009年11月の外装変更をまたいで使われました。ABA・DBAは排出ガスの識別記号です。型式に加え、車名、フロント形状、初度登録年月を確認します。
グレード別の装備
| グレード | 主な違い |
|---|---|
| ＴＳＩ トレンドライン | 1.4Lシングルターボ、122PS、7速DSG。2009年11月仕様ではハロゲンライト、黒いルーフレール。 |
| ＴＳＩ コンフォートライン | 1.4Lツインチャージャー。発売時は170PS・6速DSG、後に160PS・7速DSG。後期はバイキセノンとフォグランプなどを装備。 |
| ２．０ＴＳＩ スポーツライン | 2.0Lターボ、200PS、6速DSG。17インチアルミ、スポーツサスペンション。2009年11月仕様は本革シートとパドルシフトも装備。 |
| プレミアム エディションなど | 発売時期によって灯火、シートやナビなどの装備が異なります。パノラマルーフは車両ごとに有無を確認します。 |
前後の図は２．０ＴＳＩ スポーツラインをパールホワイトでそろえています。 比較図はAIイラストです。
注意点
- 荷室の使い方。 荷室カバー、ラゲージネット、後席の可倒機構とラゲージフロア下のスペアタイヤや工具を確認します。
- パノラマルーフ。 装着車は開閉とサンシェードの動作を確認。天張りや荷室の水の跡も見ます。
- DSGと過給機。 6速と7速を型式・装備で区別。発進、切り返し、後退時の振動と整備履歴、冷間始動時の異音を確認します。
- 灯火・後部外装。 バイキセノン、フォグランプ、リアワイパー、バックドアの開閉を確認。バンパー下端や荷室の擦れも見ます。