GRカローラ 14系
2022/12〜
正面の比較

大きな黒いグリルと、その左右下部の丸形フォグランプが目印。

フロントバンパーを変更し、左右に冷却用の開口部を設けた。
背面の比較

中央と左右に並ぶ3本出しマフラー。

3本出しマフラーは共通。改良前後は正面や車両資料でも確認。
GRカローラ 14系は1.6L直列3気筒ターボとGR-FOURを搭載した4WDスポーツハッチバックです。図は国内向けRZの初期型と2025年改良型を比較しています。2022年12月は抽選受付とカタログ上のモデル開始時期で、発売時の案内では2023年年初からの販売予定でした。
画像はAIイラストです。パールホワイトは比較用の描画色です。
主な発売・改良時期
| 時期 | 内容 |
|---|---|
| 2022年12月 | RZとRZモリゾウエディションの抽選受付開始。 |
| 2023年8月 | RZの一部改良を発表。ステアリング周辺などの締結部を見直し。 |
| 2025年3月 | 冷却性能やフロントバンパーを見直し、GR-DAT(8AT)を追加。最大トルクは400N・m。 |
| 2025年11月 | 構造用接着剤の塗布範囲を広げ、冷却装備などを見直したモデルを発売。 |
型式・グレードと装備
| 仕様 | 内容 |
|---|---|
| RZ | 4BA-GZEA14H。初期は6MT。2025年3月から6MTとGR-DAT(8AT)を設定。 |
| RZモリゾウエディション | 初期の限定仕様。トヨタの発売発表では後席を外した2シーター。 |
| パッケージ・オプション | 変速機や販売時期で、冷却部品や内装などの選択条件が変わる。装備表と現車で確認。 |
注意点
- 型式が共通のため、車台番号と車両資料で改良時期を確認する。
- 6MTと8ATはシフト操作部で確認し、サブラジエーターの有無や後付け部品を現車で照合する。
- タイヤ・ブレーキの摩耗、バンパー開口部や下回りの損傷、整備履歴を確認する。