トヨタ ハイラックスサーフ１８０系（RZN180W・RZN185W・KZN185Wほか）
正面の比較
細い横桟のグリルと、レンズに筋が見えるヘッドランプ。フロントバンパーの両端にアンバーのランプが付きます。
ヘッドランプは反射板が見えるタイプに。グリルとバンパーが大きくなり、フロント下部の開口の形も変わります。
中期と似た形のバンパーに、意匠を変更したグリル。正面だけで迷うときは背面のランプも確認します。
背面の比較
ナンバー周りは黒い樹脂が目立ちます。図はスペアタイヤが床下にある仕様です。
ナンバー上のガーニッシュがメッキに。リアランプは赤と透明の区画があり、レンズの細かな筋が見えます。
リアランプがマルチリフレクター式に。外枠は似ていますが、レンズ越しに反射板が見えます。
主な改良時期
| 発売・改良 | 主な違い |
|---|---|
| 1995年12月 | ３代目を発売。標準ボデーと、オーバーフェンダー付きのワイドボデーを設定。バックドアは上に開く形になりました。 |
| 1998年8月 | グリル・前バンパー・ヘッドランプを変更。車高を下げたFRのスポーツランナーを追加しました。 |
| 2000年7月 | グリルとリアランプを改良。3.0Lディーゼルターボを1KZ-TEからコモンレール直噴の1KD-FTVに変更し、ＳＳＲ－ＧにREASを標準装備しました。 |
| 2002年11月 | ４代目の２１０系へ。2002年登録車には両世代があるため、車検証で型式を確認します。 |
車検証の型式と駆動方式
| 時期・仕様 | 2WD | 4WD |
|---|---|---|
| 2.7Lガソリン（3RZ-FE） | GF-RZN180W／GH-RZN180W | E-RZN185W／GF-RZN185W／GH-RZN185W |
| 3.4L V6ガソリン（5VZ-FE） | GF-VZN180W | E-VZN185W／GF-VZN185W |
| 3.0Lディーゼルターボ（1KZ-TE） | 設定なし | KD-KZN185G／KD-KZN185W／KH-KZN185W |
| 3.0L直噴ディーゼルターボ（1KD-FTV） | 設定なし | KH-KDN185W |
この世代の180はFR、185は4WD。RZNは2.7L、VZNは3.4L、KZNとKDNは3.0Lディーゼルです。E・GF・GH・KD・KHは排出ガス識別記号。2.7Lの4WDは前期のEから1998年8月にGF、後期の2001年12月にGHの設定が確認できます。2000年7月改良直後もGFのため、外装と車検証を照合します。
グレード別の装備
| グレード | 主な違い |
|---|---|
| ＳＳＲ－Ｖ | 2000年7月の仕様は、専用の一体型サイドステップとメッキ塗装のホイールキャップを装備。FRと4WDがあります。 |
| ＳＳＲ－Ｘ | 中核の4WDグレード。時期やパッケージでフォグ、ルーフレール、スペアタイヤの搭載位置などが変わるため、実車で確認します。 |
| ＳＳＲ－Ｇ | 上級の4WDグレード。2000年7月から連結式ダンパーのREASを標準装備。足回りが社外品に交換されている場合は整備記録と照合します。 |
| スポーツランナー | 1998年8月に追加されたFR。４輪駆動モデルより低い車高で、2.7Lや一部時期に3.4Lを設定しました。 |
図はスペアタイヤを床下に搭載したワイドボデーのＳＳＲ－Ｘ相当。背面キャリア付きや標準ボデーもあります。 比較図はAIイラストです。
注意点
- フレームと足回り。 ラダーフレーム、サスペンション取付部、ジャッキポイントの腐食や補修跡を確認。リフトアップ車は部品・整備記録と、タイヤの干渉や偏摩耗を見ます。
- 4WD切替とREAS。 4WD車は駆動モードの表示と切替作動、低速での異音や漏れを確認。REAS付きは連結配管とダンパーの油漏れ、交換履歴を見ます。
- スペアタイヤ・背面キャリア。 床下か背面かを確認し、スペア本体と工具の欠品、床下ホルダーの固着や背面キャリアのガタを点検します。
- バックドアとリアガラス。 電動リアガラスの昇降、ワイパー、バックドアの保持を確認。ガラスや荷室の縁に水跡がないか見ます。
- エンジンと装備。 型式でガソリン・ディーゼルを区別。冷間始動時の煙や振動、冷却水漏れ、整備履歴を確認し、サンルーフや純正ホイールの有無を記録します。