スバル インプレッサＧＨ系（GH2・GH3・GH6・GH7・GH8）
斜め前からの比較
中央のスバルエンブレムから左右に伸びる細い加飾と、すっきりしたバンパーが特徴です。
5ドアは横基調で奥行きのあるグリルに変更。図の１．５ｉ－Ｓは専用バンパーとサイドシルスポイラー付きです。
背面の比較
クリアレンズのリヤランプがボディーとバックドアにまたがり、ナンバーはバックドア中央に付きます。
リヤランプの基本形は共通です。下部の黒い加飾などはグレード差もあるので、前のグリルや装備を合わせて確認します。
主な改良時期
| 発売・改良 | 主な違い |
|---|---|
| 2007年6月 | 5ドアのＧＨ系を発売。1.5Lの１５Ｓ、2.0L自然吸気の２０Ｓ、2.0LターボのＳ－ＧＴを設定。 |
| 2008年10月 | １．５ｉ－Ｌと２．０ｉ－Ｓを追加し、2.0L自然吸気に2WDを設定。ターボは２．０ＧＴなどを設定。4ドアのアネシスも追加。 |
| 2009年9月 | 5ドアのグリルを変更。専用バンパーや16インチアルミを備えた１．５ｉ－Ｓを追加。 |
| 2010年6月 | 専用外装とルーフレールを備えたクロスオーバー仕様のインプレッサＸＶを追加。 |
車検証の型式と駆動方式
| 時期・仕様 | 2WD | 4WD |
|---|---|---|
| 1.5L 自然吸気（EL15） | DBA-GH2 | DBA-GH3 |
| 2.0L 自然吸気（EJ20） | DBA-GH6 | DBA-GH7 |
| 2.0L ターボ（EJ20） | 設定なし | CBA-GH8 |
GH2・GH6は前輪駆動、GH3・GH7・GH8は4WD。GH8は2.0Lターボです。DBA・CBAは排出ガス識別記号。同世代の4ドアのアネシスはGE系、ＷＲＸ ＳＴＩにはGR・GV系があるため、車検証の型式と車名を合わせて確認します。
グレード別の装備
| グレード | 主な違い |
|---|---|
| １５Ｓ／１．５ｉ／１．５ｉ－Ｌ | 1.5L自然吸気。１．５ｉ－Ｌは15インチアルミなどを装備。変速機やキーレス、ライトの仕様は年式と現車で確認します。 |
| １．５ｉ－Ｓ | 専用前後バンパー、サイドシルスポイラー、16インチアルミ、運転席8ウェイパワーシートを装備。外装が似たターボ車と区別するには型式も見ます。 |
| ２０Ｓ／２．０ｉ／２．０ｉ－Ｓ | 2.0L自然吸気。２．０ｉ－Ｓには17インチアルミと運転席8ウェイパワーシートを装備。2WDと4WDの設定時期も確認します。 |
| Ｓ－ＧＴ／２．０ＧＴ | 2.0Lターボの4WD。5速MTと4速ATの設定があり、スポーツパッケージや純正外装、過給機の状態を確認します。 |
図は発売時の標準外装と、改良後の１．５ｉ－Ｓ系のスポーツ外装をパールホワイトで比較した例です。 比較図はAIイラストです。
注意点
- 型式と純正外装。 １．５ｉ－Ｓと２．０ＧＴには共通デザインのエアロがあります。車検証のGH2・GH3とGH8を区別し、バンパーやサイドシルスポイラーの割れや補修も確認します。
- 整備履歴と冷却系。 EL15・EJ20のタイミングベルト交換記録を確認。冷間始動時の異音、オイルや冷却水の漏れ、ターボ車は煙や過給時の異音も見ます。
- AWDと変速機。 4WD車はタイヤ4本の銘柄・サイズ・摩耗差、駆動系の異音を確認。MTはクラッチ、ATは発進・変速時の状態を確認します。
- 装備の作動。 プッシュスタート装備車は予備キー、運転席パワーシートやライトは作動を確認します。
- 後部と床下。 リヤランプの水入り、バックドアと荷室床の水跡、下回りの錆や打痕を確認します。