ホンダ インスパイアＵＣ１（UA-UC1・DBA-UC1）
斜め前からの比較
メッキの外枠の中に細い横桟が並びます。ヘッドライト内部の反射板が明るく見えます。
ホンダマークの左右をつなぐ太いメッキの横桟が目印。ヘッドライトはスモーク調に変わります。
背面の比較
赤とクリアのテールランプがトランクにも伸び、ナンバーと同じ高さで横に並びます。
左右外側が上部クリアのLEDテールになり、ナンバー脇の灯体と離れます。ナンバーの位置も外側のランプより下に移ります。
主な改良時期
| 発売・改良 | 主な違い |
|---|---|
| 2003年6月 | 4代目を発売。３.０L V6と5速ATを全車に搭載し、走行状況に応じて6気筒と3気筒を切り替える可変シリンダーシステムを採用。 |
| 2004年 | 前期の外装のままDBA-UC1の仕様が登場。11月にヒーテッドドアミラーを全タイプで標準化。 |
| 2005年5月 | 運転席パワーシートと電動ランバーサポート、木目調パネルを備えた３０ＴＥリミテッドを追加。 |
| 2005年11月 | グリル、ライト、リアバンパーを変更。ＶＳＡを全車標準とし、３０ＴＥ・３０ＴＬにもアドバンスパッケージを設定。 |
車検証の型式と駆動方式
| 時期・仕様 | 2WD | 4WD |
|---|---|---|
| 前期 ３.０L V6（J30A・5速AT） | UA-UC1 DBA-UC1 | 設定なし |
| 後期 ３.０L V6（J30A・5速AT） | DBA-UC1 | 設定なし |
ＵＣ１はこの世代の車両型式です。国内仕様は３.０L V6のFFで、４WDの設定はありません。UAとDBAは排出ガス識別記号です。前期にもDBA-UC1があるため、前後期の見分けにはテールランプと製造時期を合わせて確認します。
グレード別の装備
| グレード | 主な違い |
|---|---|
| ３０ＴＥ／３０ＴＥリミテッド | ３０ＴＥは基本グレード。リミテッドは運転席8ウェイパワーシート、電動ランバーサポート、木目調パネル付き。後期３０ＴＥの純正HDDナビやスマートキーはメーカーオプション。 |
| ３０ＴＬ | 後期はHDDインターナビとスマートキーが標準。電動ガラスサンルーフ、本革シート、電動リアサンシェイドなどは装着の有無と作動を確認します。 |
| アバンツァーレ | 追突軽減ブレーキ（CMS）とE-プリテンショナーを標準装備。後期は車速・車間制御（IHCC）を含むアドバンスパッケージが標準で、電動リアサンシェイドも標準です。 |
| 後期 アドバンスパッケージ | ３０ＴＥ・３０ＴＬのメーカーオプション。IHCC、CMS、E-プリテンショナーの有無を、グレード名と別に確認します。 |
図は前期と後期の３０ＴＬをパールホワイトで比較しています。 比較図はAIイラストです。
注意点
- Ｊ３０Ａと5速AT。 タイミングベルトの交換記録、エンジンの振動やオイル漏れ、発進・変速の状態を確認します。
- CMSと車間制御。 アドバンスパッケージの有無、警告表示、前部修復後のレーダー調整記録を確認します。
- 本革・電動装備。 サンルーフの開閉と水跡、本革の擦れ、シートヒーターと電動リアサンシェイドの作動を確認します。
- 純正ナビとキー。 前期のDVD・後期のHDDなど仕様を確認。画面、バックカメラ、空調操作、スマートキーの本数と動作を見ます。
- 前後期の外装。 テール、ナンバーまわり、グリルの組み合わせを確認。部品交換や塗装の履歴も照合します。