トヨタ ｉＱ（KGJ10・NGJ10）
斜め前からの比較
標準バンパーと15インチの樹脂フルキャップが目印。純正のフロントフォグランプは付きません。
専用エアロバンパー、左右の丸いフォグランプ、16インチアルミホイールを装備。ドアミラーはシルバーです。
背面の比較
短い車体に大きなバックドアと縦長のテールランプ。１００Ｇは4人乗りです。
バンパー下に専用リヤディフューザーがあります。バックドアとテールランプの形は１００Ｇと共通です。
主な改良時期
| 発売・改良 | 主な違い |
|---|---|
| 2008年11月 | 1.0LのｉＱを発売。１００Ｘ・１００Ｇなどを設定。 |
| 2009年8月 | 1.3Lの１３０Ｇと、1.0Lの2人乗り仕様を追加。 |
| 2010年11月 | 1.3Lに6速MT仕様が登場。 |
| 2012年5月 | 1.3LのCVT車に7速シーケンシャルシフトマチックを設定。１３０Ｇ Ｘパッケージを追加。 |
車検証の型式と駆動方式
| 時期・仕様 | 2WD | 4WD |
|---|---|---|
| 1.0L（1KR-FE） | DBA-KGJ10（FF・CVT） | 設定なし |
| 1.3L（1NR-FE） | DBA-NGJ10（FF・CVTまたは6速MT） | 設定なし |
国内の通常仕様では、KGJ10が1.0L、NGJ10が1.3L。DBAは認定型式の排出ガス等の識別記号です。KGJ10には2人乗りと4人乗りがあり、定員は車検証で確認できます。
グレード別の装備
| グレード | 主な違い |
|---|---|
| １００Ｘ／１００Ｇ | 1.0LのCVT車。2014年4月発売モデルの１００Ｇはスマートエントリーとオートエアコンを装備。 |
| １００Ｘ ２シーター | 後席の代わりに荷室を備えた2人乗り仕様。車検証の乗車定員を確認します。 |
| １３０Ｇ／１３０Ｇ Ｘパッケージ | 1.3LのCVT車。Ｘパッケージはマニュアルエアコンとファブリックシートなどを採用。 |
| １３０Ｇ レザーパッケージ | レザーとファブリックのシート表皮、16インチアルミ、専用フロントエアロ、フォグランプ、リヤディフューザーを装備。 |
| １３０Ｇ ＭＴ | 1.3Lと6速MT。レザーパッケージの設定もあります。 |
比較図は2014年4月発売の１００Ｇと１３０Ｇ レザーパッケージ。純正ホイールは年式やオプションで異なり、交換されている場合があります。 比較図はAIイラストです。
注意点
- 排気量と定員。 型式で1.0Lと1.3Lを確認。2人乗り・4人乗りは、車検証と後席の構成を照合します。
- CVTと6速MT。 変速機を現車で確認。CVTは発進時の振動や異音、MTはクラッチのつながりと各段への入りを確認します。
- レザーと純正ホイール。 シートの擦れや割れ、ホイールの傷、タイヤサイズを確認。1.3L車では専用バンパー、フォグランプ、リヤディフューザーも確認します。
- 後部と荷室。 バックドア開口部や後ろのバンパー、後席機構を確認。パンク修理キットの有無と期限も見ます。