クライスラー・ジープ ジープ・レネゲードＢＵ（BU14・BU24・BU13・BV13PM・BV15）
正面の比較
銀色のパネルに丸いキセノンヘッドライト。バンパー下部は黒い面が広く、左右に別体のランプが並びます。
丸形LEDの内側に横長の発光ユニット。ダークグレーのパネルと、丸いフォグランプが目印です。
背面の比較
赤いテールランプの中央に、大きな透明のX字が見えます。
テールランプの外周は赤く、中央の透明部が小さくなります。ランプ仕様はグレードも照合します。
主な改良時期
| 発売・改良 | 主な違い |
|---|---|
| 2015年9月 | 国内発売。1.4Lターボ・６速DCTの前輪駆動車と、2.4L・９速ATの４WDトレイルホークを設定。 |
| 2019年2月 | 改良型リミテッドを先行発売。グリル、ヘッドライト、リアランプを変更し、前輪駆動車は1.3Lターボに。 |
| 2019年5月 | 改良型ロンジチュードとトレイルホークを追加。トレイルホークも1.3Lターボになり、９速ATと４WDを継続。 |
| 2020年11月頃 | ガソリン車の型式にBV13PMが加わります。同月、プラグインハイブリッドのジープ・レネゲード４ｘｅも別ラインで発売。 |
| 2021年11月 | ガソリン４WDのトレイルホークはこの月の生産で終了。 |
| 2025年7月 | 1.5Lターボとモーターを組み合わせるアルティテュード ｅ－ハイブリッドを発売。 |
車検証の型式と駆動方式
| 時期・仕様 | 2WD（FF） | 4WD |
|---|---|---|
| 前期ガソリン | ABA-BU14（1.4L・６速DCT） | ABA-BU24（2.4L・９速AT） |
| 後期ガソリン | 3BA-BU13（1.3L・６速DCT） 3BA-BV13PM（1.3L・６速DCT） | 3BA-BU13（1.3L・９速AT） 3BA-BV13PM（1.3L・９速AT） |
| ｅ－ハイブリッド | 3AA-BV15（1.5L・７速DCT） | 設定なし |
ＢＵはこのモデルの区分です。後期のBU13・BV13PMは前輪駆動と４WDで共通し、グレード・変速機・駆動方式の照合が必要です。ABA・3BA・3AAは排出ガス等の識別記号。別車種扱いの４ｘｅは7LA-BV13または3LA-BV13です。
グレード別の装備
| グレード | 主な違い |
|---|---|
| ロンジチュード | 2019年仕様は前輪駆動・６速DCT。ファブリックシート、ハロゲンヘッドライト、７インチUconnect。 |
| リミテッド | 2019年仕様は前輪駆動・６速DCT。LEDヘッドライト、レザーシート、前席シートヒーター、8.4インチUconnectナビを装備。 |
| トレイルホーク | 2019年ガソリン仕様は４WD・９速AT。専用フロントフェイシアと黒いボンネットデカール。最低地上高210mmで、同年リミテッドの170mmより高めです。 |
| アルティテュード ｅ－ハイブリッド | 2025年7月発売のマイルドハイブリッド。前輪駆動・７速DCT。10.1インチのUconnectを採用。 |
装備は改良時期や限定車で異なります。比較図はリミテッドで、車体のパールホワイトは比較用です。 比較図はAIイラストです。
注意点
- BU13は駆動方式と変速機を確認。 前輪駆動は６速DCT、トレイルホークの４WDは９速AT。発進・後退時の振動や変速の遅れ、警告灯、整備履歴を確認します。
- サンルーフの有無と動きを確認。 リミテッドのサンルーフ装着車は開閉、シェード、天井の水跡を確認。脱着式My Sky装着車はパネル、工具、収納袋を確認します。
- ランプと安全装備を照合。 左右のLED・キセノン・フォグの作動とレンズの曇り、装着されている運転支援の警告表示、前後の修理歴を確認します。
- トレイルホークは下回りも確認。 ガード類と取付部の打痕・曲がり、４WDモード表示、タイヤ４本のサイズや摩耗差を確認します。
- ナビ・シート・荷室の装備を確認。 Uconnectの画面、バックカメラ、パワーシートやヒーターを実車で確認。荷室下はスペアタイヤまたはパンク修理キットの有無を記録します。