スズキ ジムニーJA12・JA22（JA12W・JA22W・JA12V・JA12C）
斜め前からの比較
丸いヘッドライト、ボンネットの吸気口、黒いバンパー。図は発売時のＸＳを例にしています。
ランプとグリルの基本形はＸＳと共通。図のボディー色のバンパーは発売時のＸＣの例です。
背面の比較
横開きのリアドアに背面スペアタイヤ。テールランプはバンパーの左右に収まります。
リアドアとランプの位置はＸＳと共通。バンパーやホイールは交換されることがあるため、型式は車検証で確認します。
主な改良時期
| 発売・改良 | 主な違い |
|---|---|
| 1995年11月 | 2代目後半のJA12・JA22が登場。JA11のリーフスプリングから前後コイルスプリングへ変更し、軽ジムニーに5ナンバーの乗用仕様を追加。 |
| 1997年5月 | JA12WにＸＬを設定。JA22WのＸＣをベースにロッドホルダーなどを備えたフィッシングマスターを追加。 |
| 1998年10月 | 軽自動車規格の変更に合わせて、3代目のJB23Wに移行。 |
車検証の型式と駆動方式
| 時期・仕様 | 2WD | 4WD |
|---|---|---|
| 乗用・F6A（657cc・SOHCターボ） | 設定なし | E-JA12W |
| 乗用・K6A（658cc・DOHCターボ） | 設定なし | E-JA22W |
| 商用バン／幌・F6A | 設定なし | V-JA12V V-JA12C |
JA12はF6A、JA22はK6Aを搭載。JA12W・JA22Wは5ナンバー乗用、JA12V・JA12Cは4ナンバー商用です。E・Vは当時の排出ガス識別記号です。全車パートタイム4WDで、2WD専用モデルの設定はありません。
グレード別の装備
| グレード | 主な違い |
|---|---|
| JA12W ＸＢ・ＸＳ・ＸＬ | F6Aターボの乗用ハードトップ。発売時のＸＢ・ＸＳ、後のＸＬはいずれも5速MTと3速ATを設定。ＸＳの純正フォグやホイールが残っているか確認します。 |
| JA22W ＸＣ・ＹＣ | K6Aターボの乗用仕様。ＸＣは標準ルーフのハードトップ、ＹＣは屋根が高いパノラミックルーフです。 |
| JA22W 特別仕様車 | ワイルドウインドは専用シート表皮、16インチアルミホイール、専用のスペアタイヤハウジングなどを装備。フィッシングマスターはロッドホルダーなどを備えます。 |
| JA12V ＨＡ／JA12C ＣＣ | ＨＡは商用バン、ＣＣは幌の商用車。発売時はともにF6Aターボ・5速MT。幌の縮み、留め具、骨組みを確認します。 |
比較図は発売時のJA12W ＸＳとJA22W ＸＣです。形を比べやすいよう、両方をパールホワイトで描いています。 比較図はAIイラストです。
注意点
- フレームと床下の錆。 フレーム、ボディーマウント、サイドシル、荷室床を確認します。新しい下回り塗装がある車は補修や溶接の記録も照合します。
- エンジンの状態。 冷間時の異音、白煙、オイル・冷却水漏れを確認。JA12のF6Aはタイミングベルトの交換記録も見ます。
- 駆動切り替えと足まわり。 4WDの切り替えと表示灯を確認。ハンドルの振れ、ハブやナックルからのにじみ、コイルやアームの交換歴も確認します。
- 改造と純正部品。 リフトアップ、タイヤ、バンパー、マフラーなどの変更箇所と書類を照合。取り外した純正部品の有無も確認します。
- 背面スペアとリアドア。 スペアタイヤと固定金具、重みがかかるドアヒンジのガタを確認。ＹＣは高い屋根の継ぎ目、ＣＣは幌の周囲に水跡がないか見ます。