スズキ ジムニーJB03系（JB23W）
斜め前からの比較
ボンネットとグリルが一体。ボディ色の面に5つの開口が並ぶ。
横長のグリルはボンネットと別体。2002年に別体化し、2012年にボンネットの高さ・構造も変更。
斜め後ろからの比較
左右の縦長ランプと、横開きの後ろドアに付いた背面スペアタイヤ。
後ろ姿は初期と似ています。タイヤカバーやランプは交換されるため、年式は車検証と前面で照合。
主な改良時期
| 発売・改良 | 主な違い |
|---|---|
| 1998年10月 | 3代目を発売。660ccのK6Aターボを搭載し、5速MTと4速ATを設定。 |
| 2000年3月・2001年2月 | 後輪駆動の2WD仕様を追加。2000年にＬ、2001年に専用のグリルなどを備えたＪ２を発売。 |
| 2002年1月 | ボンネットとグリルを分離し、グリルを太い横桟のデザインに変更。ＸＣのドアミラーに電動格納とヒーターを追加。 |
| 2004年10月 | 4WDの切り替えをレバーからスイッチに変更。4WD車の車検証型式はABA-JB23Wに。 |
| 2012年5月 | ボンネットの高さと構造を変更。後席にISOFIX用アンカーを追加。 |
| 2014年8月 | 最終期の特別仕様車ランドベンチャーを発売。専用グリル、16インチアルミ、前席シートヒーターなどを採用。 |
車検証の型式と駆動方式
| 時期・仕様 | 2WD | 4WD |
|---|---|---|
| 1998年10月発売時 | 設定なし | GF-JB23W |
| 1999年10月改良 | 設定なし | GH-JB23W |
| 2000年3月〜2002年1月改良前 | GH-JB23W（Ｌ） TA-JB23W（Ｌ・Ｊ２） | GH-JB23W TA-JB23W |
| 2002年1月〜2004年10月改良前 | 設定なし | TA-JB23W |
| 2004年10月改良以降 | 設定なし | ABA-JB23W |
JB23Wは軽乗用の660ccターボ車。4WD車は後輪駆動と四輪駆動を切り替えるパートタイム式で、2WDのＬ・Ｊ２は後輪駆動です。GFは平成10年アイドリング規制、GHは平成12年規制、TAは平成12年基準から25％低減、ABAは平成17年規制の識別記号です。GHとTAは駆動方式の異なる車にも使われるため、4WD切替機構と車台番号・型式指定番号・類別区分番号で照合します。
グレード別の装備
| グレード | 主な違い |
|---|---|
| ＸＧ | 基本仕様。2014年8月型はフォグランプ、アルミホイール、プライバシーガラスが標準装備されない。 |
| ＸＣ | 2014年8月型はフォグランプ、16インチアルミ、プライバシーガラスが標準。2002年1月改良で電動格納・ヒーター付きドアミラーを採用。 |
| クロスアドベンチャー | 年式によって装備が異なる特別仕様。2012年5月発売型は専用メッキグリルや赤いステッチ入りの専用シートなどを装備。 |
| ランドベンチャー | 2014年8月型は専用の黒いメッキグリル、16インチアルミ、運転席・助手席シートヒーターを装備。背面の専用スペアタイヤハウジングも確認。 |
| Ｌ／Ｊ２ | 2WDの後輪駆動。Ｊ２には専用のグリル・バンパーと15インチタイヤを採用。 |
図は初期と最終期のＸＣを比較した例です。パールホワイトは外装を見比べるための描画色です。 比較図はAIイラストです。
注意点
- フレームと下回り。 左右のフレーム、サスペンション取付部、後ろのフレーム端を見て、腐食・凹み・補修跡を確認。黒い防錆塗装があれば施工記録も確認する。
- 4WD切替と変速機。 レバー式かスイッチ式か、MTかATかを記録。4WDの表示や切替は取扱説明書に従って適した場所で確認する。
- 前輪まわり。 点検時はナックル付近の漏れや車輪のがたを見て、安全な試走でハンドルの振れや異音を確認する。
- 改造と純正部品。 リフトアップ、バンパー、タイヤ径、グリルの変更を確認。装着部品の明細、純正部品の有無、車検証の記載を照合する。
- 背面スペアと特別仕様の装備。 タイヤ本体・取付金具・カバー・工具を確認。ランドベンチャーでは専用外装、左右のシートヒーターやミラーヒーターも照合する。