N-style京都 車種別ガイド

日産 ラフェスタB30系(B30・NB30)

斜め前からの比較

前期2004年12月〜
ラフェスタ B30 前期20Sの斜め前
細い格子グリルと丸みのあるヘッドランプ。
後期2007年5月〜
ラフェスタ B30 後期20Gの斜め前
黒い網目グリルにメッキの縁。ランプは上下2段に見える。

斜め後ろからの比較

前期2004年12月〜
ラフェスタ B30 前期標準車の斜め後ろ
車名の文字が中央に並び、バンパーの反射板は横長。
後期2007年5月〜
ラフェスタ B30 後期標準車の斜め後ろ
車名の文字は左寄り。バンパーの反射板は丸い。

主な改良時期

発売・改良主な違い
2004年12月3列7人乗りで発売。2.0LとCVT、左右スライドドアを採用。FFのB30と4WDのNB30を設定。
2007年5月前後のランプとバンパー、フロントグリルを変更。メーターを2連リングに変更。プレイフルを廃止。
2009年12月20SをJOY X、20GをJOY Gに改称。JOY Xは左側の電動スライドドア、JOY Gはアルミホイールを標準装備。

グレード別の装備

グレード主な違い
20S/20G標準外装。発売時の20Gには助手席側のリモコンオートスライドドア、インテリジェントキーなどを装備。
プレイフル前期の専用グレード。ボディ同色の穴あきグリルとルーフレール。
JOY X/JOY G2009年のJOY Xは助手席側が電動開閉で、左右に半ドアから閉めるオートクロージャーを装備。JOY Gはアルミホイール付き。
ハイウェイスター専用グリルと前後エアロバンパー。後期はブルーメタリックのメーターリングも識別点。
ライダーオーテック仕様。2007年改良後は専用グリル・バンパー・16インチアルミなどを装備。

図は標準外装の20Sと20Gです。パノラミックルーフのガラスは固定式で、電動シェードが開閉します。B35系のラフェスタ ハイウェイスターは別世代です。 比較図はAIイラストです。

注意点

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