ニッサン リーフＺＥ１系（ZE1）
正面の比較
太いシルバーのＶ字枠と青みのあるグリル。中央は従来のニッサンエンブレムです。
グリルを黒基調に変更。木組みを思わせる模様と、点灯する新しいフロントエンブレムが目印です。
背面の比較
ブーメラン形のランプと黒いバックドア上部が特徴。ナンバーはバックドア側です。
後ろ姿は共通点が多く、前面のグリルのほうが改良時期を見分けやすいです。電池容量は車両資料で確認します。
主な改良時期
| 発売・改良 | 主な違い |
|---|---|
| 2017年10月 | ２代目を発売。40kWh電池を搭載し、ｅペダルやプロパイロット系の運転支援装備を採用しました。 |
| 2019年1月 | 大容量電池と高出力モーターを搭載したｅ＋を追加。発売時の電池表記は62kWhです。 |
| 2020年2月 | ナビや運転支援の仕様を見直したモデルを発売。プロパイロット装着車は年式ごとの機能も確認します。 |
| 2022年6月 | フロントグリル、点灯式エンブレム、ホイール意匠を変更。改良後の主要諸元表ではｅ＋の総電力量は60kWhと記載されています。 |
| 2025年10月 | グーネットのカタログ上のＺＥ１系の区切り。 |
車検証の型式と駆動方式
| 時期・仕様 | 2WD | 4WD |
|---|---|---|
| 40kWh（EM57・110kW） | ZAA-ZE1 | 設定なし |
| ｅ＋（EM57・160kW） | ZAA-ZE1 | 設定なし |
国内のＺＥ１系は全車FFです。40kWhもｅ＋も車検証の型式はZAA-ZE1で、先頭のZAA-も共通です。容量は車台番号に対応する新車時の仕様と電池の交換記録で照合します。
グレード別の装備
| グレード | 主な違い |
|---|---|
| Ｓ（発売時） | 40kWhの基本グレード。ナビや駐車支援は装着の有無を確認します。 |
| Ｘ／Ｘ Ｖセレクション | 40kWhの中核グレード。年式・仕様によりLEDライトやプロパイロットの設定が異なるため、スイッチや装備表で確認します。 |
| Ｇ | 40kWhの上級グレード。プロパイロットやアラウンドビューモニターを備える仕様があり、駐車支援やルームミラーも確認します。 |
| ｅ＋ Ｘ／ｅ＋ Ｇ | 大容量電池と160kWのモーター。専用フロントバンパーを採用。運転支援や内装装備はグレードと年式で確認します。 |
| ＮＩＳＭＯ／オーテック | 専用バンパーやアルミホイール、内装を持つ仕様。ＮＩＳＭＯとオーテックは別の仕様なので、専用部品と車両資料で確認します。 |
比較図は発売時のＧと2022年改良後のｅ＋ Ｘです。ｅ＋専用外装と、2022年のグリル変更を分けて確認します。 比較図はAIイラストです。
注意点
- 電池の仕様と劣化。 40kWhかｅ＋かを確認したうえで、容量計の表示と診断記録、駆動用電池の交換歴を見ます。充電残量だけで電池の状態を判断しません。
- 充電器と付属品。 普通・急速充電口の状態、普通充電ケーブルの有無、車載普通充電器の3kW／6kWの仕様を確認します。
- 運転支援。 プロパイロットとプロパイロット パーキングは別装備です。スイッチ、警告表示、カメラ映像、修理後の調整記録を確認します。
- 前バンパーと専用部品。 グリルや灯火の交換歴、発光エンブレムの作動を確認。ＮＩＳＭＯやオーテックは純正の専用外装、ホイールや内装も見ます。
- 下回りと空調。 駆動用電池ケース周辺の打痕や腐食、冷暖房、装着車のシートやステアリングヒーターを確認します。